海風如何“吹”出電能？矗立在海上的一座座“大風車”又是如何架設起來的？12月12日，湖北日報全媒記者前往福建福清海壇海峽海上風電場一探究竟。
據了解，福清海壇海峽海上風電場位于福清市龍高半島東北側、海壇海峽中北部，總面積35萬平方公里，屬于近海風電場，共布置46臺海上風力發電機組，總裝機容量300MW（30萬千瓦），占福建過去海上風電總裝機容量（76萬千瓦）的40%，相當于漢川電廠1/4的發電能力。在鄂央企中國能建葛洲壩路橋公司負責其中11個風力發電機組的基礎建設工作。
12日下午，福清海壇海峽海上風電場，海風咆哮，浪花滾滾，現場風力達到7級。記者穿上救生衣、戴上安全帽，登上了交通船。
眼前，90米高的風力發電機組一字排開，揮舞著三片75米長的大葉輪，英姿颯爽地屹立于大海之中。時不時也會有“成群結隊”的海鷗過來湊熱鬧，在風電場自由翱翔。
中國能建葛洲壩路橋公司福清海壇海峽海上風電場項目經理劉克介紹，每臺風力發電機組由下部平臺和上部風機組成，所發電力通過海底電纜輸送到岸邊的變電站。下部平臺主要由6根直徑為2米的空心鋼管組成，工作人員利用海上吊裝船和打樁船，將60米長的鋼管打入海床下部50米，然后用混凝土完成澆筑。6根混凝土鋼柱組成的圓形平臺，牢牢站立在海上。受潮汐影響，千噸級船舶只能在漲潮的時候才能夠作業，每天有效的工作時間大約只有4-5小時。項目部克服臺風天氣、潮間帶作業、復雜的海底地形等難題，提前5個月完成了海上風電場的基礎建設工作。
據了解，該項目的勘測設計由福建省水利水電勘測設計研究院負責。福建省水利水電勘測設計研究院項目經理、設計總體負責人朱學敏介紹，風力發電機組左右間隔約500米，考慮3-4倍的風輪直徑；前后間隔約1200米，考慮8-10倍的風輪直徑。該地年平均風速9.3米/秒，而風機的最大風速是按照一類風機所設計，即70米/秒。
中國能建葛洲壩路橋公司港工高級專家劉松林表示，福清海壇海峽是世界三大風口之一，有源源不斷的風力資源。目前該項目已全部并網發電，年發電量約11.3億千瓦時，每年可節約標煤31.92萬噸，減少二氧化碳排放約93.91萬噸，可大大減小區域大氣環境壓力，工程節能和減排效益顯著。
（湖北日報全媒記者左晨 見習記者胡祎 通訊員石利平）
