湖北日報全媒記者 胡祎 通訊員 張祥 晏子
編者按
新年第一縷陽光照亮大地，人們開始抒寫嶄新的2022。
新年里，第一架銀鷹騰空而起，帶著新出爐的“湖北造”飛向海外；新年里，新一輛漢產新能源車緩緩下線，跑出潮潮的科技范；新年里，第一筆訂單打包起運，綻放出企業新的希望……
新年新征程，新年新氣象；人勤春來早，奮進正當時。
新年伊始，湖北日報全媒記者深入一線，記錄奮斗者豪邁的新年“第一步”。這些鏗鏘的腳步聲，匯聚成荊楚大地上奮力“開門紅”的最強音。
濃濃夜色中，2022年悄然來臨。
元旦凌晨，夜色深沉，寒風陣陣。天河機場運行控制中心大廳里燈火通明，值班人員堅守崗位，保障航班有序進出。
此時，一架順豐O36981次飛機正在519機位上等待指令。它劃破夜色直沖云霄時，將成為天河機場2022年起飛的首架國際貨運航班。
裝載中，許下新年愿望
國際貨運航班抵達機位，屬于防疫重點部位，記者不能進入現場探訪。在經過掃碼、測溫、辦理通行證后，湖北日報全媒記者來到機場運行控制中心，通過監控視頻直擊O36981航班裝載貨物。
1100平方米的指揮大廳，被稱為機場的“中樞系統”。值班人員告訴記者，他們通過監控抽查國際貨運機坪處置流程是否合乎規范。
凌晨1：11，一輛白色工作車輛駛來，下來6名身著白色防護服的保障人員，飛機艙門同時緩緩打開。隨即，一輛小拖車拖著貨物駛來。在自動升降傳送帶的幫助下，保障人員將貨物有序送進飛機的“肚子”中。
凌晨1：25，保障人員在貨物裝載完畢后乘坐工作車輛離開。按照防疫要求，這些保障人員屬于特殊人員，衣食住行實行集中管理，保障作業期間不與外界接觸，記者通過電話聯系其中一位保障人員葉彪。他說，穿著防護服裝卸完貨物，已全身汗濕。在新年第一天，他許下愿望：希望疫情早日散去，自己和公司在新的一年都能取得新進步！
凌晨2：00，O36981次飛機緩緩駛向跑道，在轟鳴中沖向夜空。
16條貨運航線連接世界
O36981次飛機，揭開了天河機場新年貨運業務的第一頁。據介紹，這架飛機上裝載著集成電路、汽車配件等產品，飛往香港。
國際貨運，正在成為天河機場發展最快的業務。2021年，天河機場國際貨郵吞吐量預計14.5萬噸左右。
口罩、疫苗、試劑盒、光電子產品等貨品，源源不斷從天河機場運往世界各地，顯示出我省在國際產業鏈中的重要地位。
民航湖北安全監督管理局運輸處副處長劉軍說，國外肆虐的疫情對全球產業鏈形成了嚴重沖擊。得益于有力的疫情防控，我國經濟穩定向好，成為穩定國際供應鏈的重要力量。
國際貨運量持續走高，湖北機場集團航空物流有限公司新增“臨時24小時庫”，用于保障高附加值專項貨物第一時間快速運往世界各地。
據介紹，目前天河機場國際全貨機月均起降400架次，平均每周約100架次，在原有芝加哥、達拉斯/洛杉磯、列日、法蘭克福、馬尼拉、大阪、達卡、亞的斯亞貝巴、首爾、新加坡等10條定期國際貨運航線基礎上，新增了德里、孟買、河內、香港、墨西哥城、金奈等6條國際及地區貨運航線，國際定期貨運航線增至16條。
打造全鏈條航空物流生態圈
在大幅增加的國際貨運量中，跨境電商表現搶眼。
據了解，2021年天河機場跨境電商等快件貨物進出口總票數近5400萬票，比2019年增長33倍。去年“雙十一”至今，跨境電商單日貨量持續走高，日峰值超過30萬票。
面對航空貨運市場的新趨勢，湖北機場集團航空物流有限公司乘勢而上，正在建設占地388畝的新庫區（內含兩個保稅庫區），發展以高新醫藥、生鮮冷鏈及跨境電商為主的航空關聯產業。
眼下，天河機場已經從“以客為主”轉變為“客貨并舉”，大力發展貨運尤其是國際貨運，集中力量沖刺一季度國際貨運“開門紅”。
2022年，天河機場計劃鞏固現有歐美、非洲、東南亞等國際貨運航線，恢復日本航線，完善國際貨運航線布局，進一步拓展本地外貿進出口空運通道。
據介紹，著眼未來，天河機場正在以航空物流產業為核心，向產業鏈上下游延伸發展，逐步由傳統、單一的航空物流產業向多元化、現代化的產業集群轉型升級，以打造覆蓋全鏈條的航空物流生態圈。
