□ 湖北日報評論員 余姝滿
1月17日，2022年春運正式啟動。科學精準安排運力、優化售票服務措施、提供臨時電子身份證服務……國鐵集團推出十大便民服務措施，全力打造平安、有序、溫馨春運。其中，對“普速旅客列車實行最低二折優惠”“高質量開好‘慢火車’”等“慢需求”的關照，讓春運更顯溫度與情懷。
高鐵時代，出行的高效、快速無不彰顯著中國速度。一條條“大動脈”東西貫通、南北相連，時間和空間被重新定義。車次密集、速度提升、服務多元，讓春運運力充足、效率更高、服務更佳，充分保障了旅客出行需求和品質，一場“高速流動”的圖景正在生動上演。
在極速前進的高鐵路網之外，還有一張“慢火車”組成的路網，如“毛細血管”般細微，同樣連接著回家之路，滿載著民生關懷，成為春運中的獨特風景。相對來說，普速列車、老式綠皮車的車速較慢、票價低廉，可以深入更多的小站點，為邊遠地區的群眾提供了回家過年的便利。火車不僅搭載村民，平日里還有自家養的豬牛羊、販賣的蔬菜、購置的貨品等，充滿生活味和人情味。在高鐵四通八達、鐵路客運日益市場化的今天，“慢火車”可能并不能帶來高經濟效益。但在速度與效率之外，那些鐵路上的“慢時光”，為中國鐵路增添了更多溫情和便利。
高鐵發展的速度，彰顯中國發展的速度。春運期間繼續保持公益性“慢火車”開行規模，還要進一步完善服務設施，提升服務質量，為回家的人們提供更多選擇。它“慢慢地”載著人民群眾對美好生活的無限向往，照見的是民生溫度，是回家之路、求學之路、致富之路，在“快”與“慢”之間，為“流動中國”寫下生動的一筆。
