今天（1月23日）
黃岡至黃梅高速鐵路
進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段
標志著該條線路通車運營進入倒計時
黃（岡）黃（梅）高鐵線路從武漢至黃岡城際鐵路引出，沿途設(shè)黃岡東站、浠水南站、蘄春南站、武穴北站、黃梅東站共5座車站，于黃梅東站接入安九鐵路。正線全長126.85公里，設(shè)計時速350公里。
中國鐵路武漢局武漢高鐵工務(wù)段蘄春南客專線路車間主任 劉坤：為給聯(lián)調(diào)聯(lián)試打好堅實的基礎(chǔ)，我們成立了軌道、路基、橋涵、隧道、聲屏障等驗收小組，分別對道床、無縫線路、道岔、軌道精調(diào)精整等專業(yè)工程進行了質(zhì)量檢測。
黃黃高鐵開通后，黃州、浠水、蘄春、武穴、黃梅等地由不通火車直接進入“高鐵時代”。武漢到九江的時間縮短至1小時，到安慶90分鐘、到杭州僅需3小時，較以往分別壓縮了1個小時左右。對促進區(qū)域經(jīng)濟優(yōu)勢互補，完善長江經(jīng)濟帶鐵路網(wǎng)布局、推動大別山革命老區(qū)振興發(fā)展、輻射帶動武漢城市圈協(xié)同發(fā)展具有十分重要的意義。
