檢修工凌晨檢查地鐵道岔動作裝置
楚天都市報極目新聞訊（記者潘錫珩 通訊員朱竟?fàn)?呂子維 產(chǎn)啟斗 實習(xí)生黃蕤）“舵落口1-8#道岔均處于定位，道岔作業(yè)全部結(jié)束。”昨日凌晨3時許，武漢地鐵信號檢修工在經(jīng)歷3個多小時的深夜作業(yè)后完成1號線舵落口站8組道岔維護保養(yǎng)。
為保障雨雪冰凍天氣里地鐵安全運行，武漢地鐵信號專業(yè)技術(shù)人員早于上月就對全線網(wǎng)高架線路的93組關(guān)鍵道岔安裝融雪裝置。1月25日凌晨寒潮到來前，所有裝置做好了檢查維護并進行通電試驗，確認(rèn)狀態(tài)良好。
與此同時，全體人員對每組道岔的滑床板、鎖閉裝置、動作桿等30余個關(guān)鍵部位涂油，確保寒冷天氣下道岔潤滑，重要道岔涂抹防凍油的頻次已由一周一次加密至每周3次。
武漢地鐵運營有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司組建2000余人的應(yīng)急隊伍，全天24小時待命應(yīng)對雨雪天氣，專業(yè)維修隊伍按隊員家庭住址劃分好區(qū)域嚴(yán)陣待命。自昨日起，重要折返站機房等地鐵運行重點設(shè)備的巡檢，已由原來每2小時一次提高至每小時巡檢一次，發(fā)現(xiàn)隱患第一時間處理。
