極目新聞記者 孫澤宇
通訊員 李正東 歐曼
2月18日晚，隨著上跨東風(fēng)大道匝道橋的最后一節(jié)段鋼箱梁，平穩(wěn)精確地落在橋墩上，武漢經(jīng)開區(qū)龍靈山周邊配套基礎(chǔ)設(shè)施項目控制性節(jié)點全力二路高架橋主體工程順利架設(shè)完成，開工一年多的龍靈山周邊配套基礎(chǔ)設(shè)施項目實現(xiàn)了高架橋全線貫通。
龍靈山周邊配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是加快經(jīng)開、漢南一體化發(fā)展的重要配套項目，建設(shè)包括全力三路（后官湖大道～龍靈大道）地面改造，新建硃山湖南路下穿全力三路通道、全力三路龍靈山下穿通道、龍靈大道下穿全力三路通道、3座景觀天橋等。
其中，高架橋項目建設(shè)包含新建1.6公里全力二路（東風(fēng)大道～全力三路）高架橋和1.8公里3條對接?xùn)|風(fēng)大道互通匝道，是整個工程建設(shè)中的重要關(guān)鍵節(jié)點。
“上跨東風(fēng)大道匝道橋是全力二路高架橋的重難點工程，鋼箱梁吊裝臨近110千伏高壓線和交通主動脈東風(fēng)大道，工作面狹窄、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、安全風(fēng)險高。”車都建發(fā)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
為確保施工安全順暢，施工單位精確測量模擬，研究采用橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)制鋼箱梁安裝方式，上跨東風(fēng)大道的鋼箱梁在施工現(xiàn)場外制作完成后運輸至施工現(xiàn)場，使用吊機在封閉施工現(xiàn)場范圍內(nèi)傳輸架設(shè)。為了防止對現(xiàn)有東風(fēng)大道橋梁造成損壞，施工單位對原橋受力和變形情況進(jìn)行全過程的監(jiān)測，最大程度上減少施工安全風(fēng)險。
目前，龍靈山周邊配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目整體進(jìn)入收尾階段，建成后將打通漢南至經(jīng)開區(qū)的快捷通道，提升既有道路通行能力，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)揮重要作用。
