極目新聞記者 林永俊 黎先才
攝影記者 宋枕濤
通訊員 李思佳
G107武漢市東西湖段是武漢市東西湖區西部路網中唯一一條貫通全區的城市快速路，但存在局部擁堵嚴重、車種混行嚴重、交通品質亟待提高等問題。極目新聞記者從武漢生態投資集團下屬單位武漢市政環境工程建設有限公司獲悉，這條快速路將進行快速化改造，計劃下月開工。
據了解，此次改造的起點為高橋二路，終點為三環線額頭灣立交東西湖與硚口區界附近，將以“高架+地面”形式進行改造，全長約10.375公里，同時吳家山高架將被拆除。
該項目完工后，將顯著改善G107行車條件，打通擁堵節點，實現沿線客貨分離、快慢分離，從三環線額頭灣立交向西可快速出城。
制圖 劉陽
吳家山高架橋將拆除
2月26日，在武漢市東西湖高架橋，工作人員正在勘察現場，為施工作準備。
G107武漢市東西湖段(高橋二路至額頭灣)快速化改造工程代建方是武漢生態投資集團下屬單位武漢市政環境工程建設有限公司。該公司相關負責人表示，該項目全長約10.375公里，分3個標段，主線為城市快速路兼一級公路，輔道為城市主干路，采用高架+地面形式。全線雙向6-8車道，設置5組平行匝道，在一清路設置一座人行天橋等，目前各個標段準備工作正緊鑼密鼓開展。
在該項目三標段中，項目首要面臨的是拆除施工范圍內高架橋——吳家山高架。該標段負責人張浩解釋，吳家山高架橋全長2.1公里，于1999年建成通車，由于橋梁長期超負荷運行，橋梁經歷多次維修，目前該橋梁無法滿足交通需求，影響道路通行。此次改造計劃中將被拆除。
據悉，今年1月，相關部門組織院士專家咨詢會，商討該高架橋拆除的相關事宜。
與武漢四環線互通銜接
極目新聞記者了解到，此次改造，將新建四環線互通立交1座，與四環線收費站通道將形成匝道直接銜接，規劃建設包括2條左轉匝道和2條右轉匝道，這將是該區域貨運交通轉換的一個重要樞紐，方便貨運車輛通行。
值得一提的是，G107 武漢市東西湖段在城市路網中名稱為“東西湖大道”，道路沿線分別與 G42、G4等眾多交通干道相接，承擔大量過境交通需求，并且客運與貨運混合，特別是額頭灣立交，作為路網中的關鍵節點，其日趨增長的交通量已經形成道路嚴重擁堵。
此次改造的G107武漢市東西湖段項目，與正在實施改造的額頭灣立交工程相接，今后將有效緩解東西湖區與三環線節點交通轉換壓力，打通城市交通瓶頸。
作為武漢市、東西湖區與孝感市聯系的一條重要貫通道路，G107武漢市東西湖段的改造，將打通沿線擁堵節點，提升 G107 交通服務水平，促進武漢網絡化城市空間格局形成。
額頭灣立交封閉改造
建更完善的通行體系
極目新聞記者獲悉，武漢市三環線額頭灣立交工程近日正式啟動改造，現有6條現場匝道封閉，接下來施工方將在此建雙向6車道高架、渦輪式立交。
額頭灣立交改造工程位于東西湖區和硚口區交界處，西接規劃107國道，東接在建的南泥灣大道改建工程，是武漢三環線上一個重要的樞紐型節點。
據了解，額頭灣立交改造內容包括：東西向（107國道—南泥灣大道）新建長約950米、寬26米，雙向6車道的高架，地面輔道一并改造；結合立交總體布置對三環線進行改造，長度約1540米；對三環線病害橋梁段拆除并新建，長度約500米；對額頭灣立交匝道進行拆除，新建渦輪式全互通立交，共6條立交匝道，總長度約5612米，同步建設排水、交通、照明、景觀綠化等配套設施。
這一改造工程完工后，將形成漢口中心城區至漢江灣城市副中心至吳家山組團之間的一條高效快捷通道，全程高架至南泥灣大道，途經漢西后直達市中心，通行時間將大幅縮短。
