湖北日報訊（記者胡祎、通訊員武鐵軒）從武漢鐵路局集團公司獲悉，經過前期各方的共同努力，2月28日，鄭州至萬州高速鐵路襄陽東至巴東北段開始聯調聯試，標志著鄭萬高鐵全線通車運營進入倒計時，沖刺上半年通車。
聯調聯試是高鐵通車前的關鍵環節，由鐵路部門采用高速檢測列車等測試設備，對沿線軌道、接觸網、通信、信號等各項設備逐步進行測試，依據測試整改發現的缺陷，直至各個系統以及整體系統滿足符合高速運行及動態驗收要求的過程。
鄭萬高鐵途經河南、湖北、重慶三省市，是我國“八縱八橫”高速鐵路網中的重要組成部分，也是我省“七縱六橫”高速鐵路網中的重要一橫。2019年12月，鄭萬鐵路鄭州東至襄陽東段開通運營，此次開展聯調聯試的襄陽東至巴東北段線路全長192公里，為雙線客運專線，正線設計速度為350公里/小時，將結束南漳、保康、神農架、興山等縣市不通高鐵的歷史。鄭萬高鐵全線通車后，從襄陽至重慶最快僅需2個多小時。
據介紹，聯調聯試之前項目業主單位武九鐵路公司組織中鐵十一局、中鐵十二局、中鐵隧道局、中鐵建電氣化局等參建單位晝夜奮戰，確保鋪軌、接觸網、信號、牽引變電所、車站等各項建設順利推進。武漢鐵路局集團公司鄭萬高鐵介入組相關負責人介紹，鐵路部門根據不同專業成立了橋涵、隧道、軌道、路基安防等7個驗收小組，分別對各類設施等專業工程進行了檢測驗收，為聯調聯試做好了相關準備。
據了解，鄭萬高鐵在東端與京廣客專、徐蘭客專相連，西端與成渝客專、渝萬鐵路和規劃的渝昆鐵路相接，是西南地區與中原、華北地區便捷快速通道，對完善西南地區快速客運網具有重要意義。
