湖北日報訊 （通訊員馮歡）3月11日，由省港口集團(tuán)旗下武港集團(tuán)中港物流代理，陽邏港、金口港、金控糧食碼頭“三港聯(lián)動”開展的，進(jìn)口大豆“散改集+水鐵聯(lián)運(yùn)”新業(yè)務(wù)順利完成。本次業(yè)務(wù)涵蓋貨運(yùn)代理、空箱調(diào)運(yùn)、短駁運(yùn)輸、散改集裝箱、水鐵聯(lián)運(yùn)等多個物流環(huán)節(jié)，首批累計轉(zhuǎn)運(yùn)貨物5.4萬噸。
武港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，該批進(jìn)口大豆在上海清關(guān)后，通過水路運(yùn)抵武漢中轉(zhuǎn)。根據(jù)客戶需求，統(tǒng)籌調(diào)配全港資源，策劃最經(jīng)濟(jì)的物流運(yùn)輸方案，分批次在金口港和金控糧食碼頭進(jìn)行“散改集”，再通過陽邏港水鐵聯(lián)運(yùn)一期發(fā)往四川，“相比過去使用水路運(yùn)輸，全流程縮短7天到15天；相比使用公路或鐵路運(yùn)輸，可降低運(yùn)輸成本20%以上”。
為解決空箱箱源問題，武港集團(tuán)中港物流積極聯(lián)系武漢鐵路局，在全國鐵路空箱資源緊缺的情況下，僅用10天時間就爭取到1000只35噸鐵路寬體集裝箱空箱，承攬?jiān)摼€路武漢節(jié)點(diǎn)的全程物流代理。
不同于常用的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，鐵路寬體集裝箱的長、寬均增加了20公分，載重量增加25%，對于集裝箱裝卸作業(yè)工藝、運(yùn)輸車輛配置都提出了更高的要求。為將金口港短駁至陽邏港的貨物安全高效轉(zhuǎn)運(yùn)至水鐵聯(lián)運(yùn)一期，武港集團(tuán)還對5臺集裝箱卡車進(jìn)行了專項(xiàng)改造，以達(dá)到鐵路寬體集裝箱的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。
“此次業(yè)務(wù)的圓滿完成，是各港區(qū)協(xié)同聯(lián)動，港口業(yè)務(wù)一體化運(yùn)營的成功典范，也是集裝箱碼頭業(yè)務(wù)市場競爭力以及港口集疏運(yùn)能力的再次彰顯。”武港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，創(chuàng)新“散改集+水鐵聯(lián)運(yùn)”物流運(yùn)輸模式，將有效降低大宗貨物物流成本，帶動集裝箱發(fā)運(yùn)量、中轉(zhuǎn)量較快增長，“該業(yè)務(wù)后續(xù)還有10萬噸進(jìn)口大豆陸續(xù)到港作業(yè)”。
