中北路，武昌區交通大動脈，曾是武漢市首個城市環線的重要組成部分。
上世紀中葉，以武漢重型機床廠為代表的一批工業企業在這里一字排開，延綿近3公里，中北路成為武漢知名的“工業一條街”。
改革開放以來，隨著經濟結構調整，中北路“星光”逐漸黯淡。至90年代，這里變成“虧損一條街”。
騰龍換鳥、退二進三。近20年來，中北路重點發展總部經濟，培育金融保險、文化創意、高新科技、商貿旅游業態，迎來發展新階段。
如今的中北路沿線，商務樓宇鱗次櫛比，300多家金融機構落戶其間。曾經的工業“銹帶”正蝶變為金融“繡帶”。
從盛極一時到令人唏噓
中北路曾是武漢重要的工業聚集區，武重、國營6803廠、湖北建機、武漢電視機廠、無線電二廠等老字號國企均坐落于此。
其中武漢電視機廠連續4年躋身全國電子企業百強，累計上繳國稅1.1億多元，出口創匯2000萬美元。其生產的鶯歌牌電視機，成為一代武漢人的記憶。
進入90年代，在市場化浪潮的沖擊下，中北路沿線的國企疲態漸顯，貨難賣、人難養成為共性問題。
中北路從盛極一時的“工業一條街”，變成令人唏噓的“虧損一條街”，不過十余年。
地處武昌腹地，又是交通動脈，人們對中北路的“衰敗”扼腕嘆息。如何振興中北路，成為擺在當地政府面前的必答題。
新世紀伊始，武昌著手對中北路的產業功能進行調整，提出建設高檔寫字樓群，引進公司總部、研發機構、銷售服務機構，重點發展現代金融服務業。
為什么是現代金融服務業？武昌區華中金融城管委會相關負責人說，武昌是省府所在地，中北路、中南路沿線當時已有部分金融機構入駐，具備產業發展的底子，“金融業的特點之一是高度聚集，有頭部企業、機構牽引拉動，就有形成產業規模的潛力”。
“很難想象中北路在20年間能發生這么大的變化。”老武重退休職工江漢生在中北路青魚嘴居住近40年，見證了這條城市主干道從興盛到衰敗再到重生的全過程。在他看來，近年來如雨后春筍般崛起的一幢幢高樓大廈，是中北路煥新發展的最好注腳。
楚河漢街按下中北路蝶變加速鍵
在不少人看來，中北路重回區域發展主賽道的標志，是楚河漢街的建成投用。
2006年，坐落于中北路147號的老武重啟動外遷，騰出一片“黃金地段”。
這里地處武昌徐東商圈和中南商圈之間，北鄰沙湖、南望東湖，地理位置優越。
工業企業“出清”后，如何規劃片區發展？武昌區提出，在這里發展商業和現代金融服務業，最大程度釋放其經濟社會綜合效應。
經過多輪規劃、數年建設，2011年9月30日，楚河漢街開街迎客。
近年來，楚河漢街年均客流量在3000萬人次上下，節假日日均客流量可達20萬人次，成為與漢正街、江漢路齊名的城市地標，賦能中北路新一輪發展。
站在楚漢路與中北路交匯處，環視周邊，可見漢街總部國際、長城匯、平安國際金融中心、知音廣場等多座高端商務樓宇。
這條“黃金十字軸”，為武昌區金融機構集聚發展、總部經濟形成規模打下基礎。
武昌區政府相關負責人介紹，2020年以來，南洋商業銀行武漢分行、友邦人壽湖北分公司、“中碳登”等企業和機構，均選擇中北路沿線的商務樓宇作為“大本營”。截至目前，中北路沿線已建成和在建的百米以上高端商務樓宇超過40棟，300余家各類金融機構分布其間。
綠色金融將為區域發展提檔再升級
如果說“退二進三”是中北路蝶變的1.0版，那么在實施“十四五”規劃承上啟下的關鍵之年，中北路將迎來蝶變2.0版。
當前，位于中北路青魚嘴的鐵投·碳匯大廈正在進行裝飾裝修工程。投用后，“中碳登”、湖北鐵路集團等企業和機構將入駐辦公。
武昌區地方金融工作局相關負責人介紹，鐵投·碳匯大廈將著力引進和培育碳金融產業鏈企業，計劃打造成全國首個碳金融聚集示范樓宇。
今年全國兩會期間，全國政協委員王紅玲建議，大力支持湖北建設碳金融中心。在她看來，武漢已經形成碳交易中心、碳定價中心和碳金融中心的雛形，具有成為全國碳金融市場中心的領先優勢。
上述負責人說，“十四五”期間，武昌區將以碳金融為引領，構建碳金融產業體系，做大做強碳金融市場規模，打造碳金融人才集聚交流高地，打造全國碳金融集聚示范區。
“作為承載‘中碳登’發展的重要平臺，鐵投·碳匯大廈乃至中北路沿線的金融產業聚集區都將成為綠色金融高質量發展的參與者和受益者，這也意味著中北路在新的歷史階段將迎來新的發展機遇。”
（湖北日報全媒記者 李源 通訊員 吳迪 方霄 李寓青）
