極目新聞首席記者 劉楒睿
2022年3月21日，東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明至廣州航班任務(wù)時(shí)墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。
東航波音737型飛機(jī) 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
極目新聞?dòng)浾卟樵儼l(fā)現(xiàn)，事發(fā)航班在墜毀前3分鐘內(nèi)快速下降高度8千米。
在事發(fā)前，當(dāng)?shù)貧庀蟛块T曾發(fā)布降雨及短時(shí)雷暴天氣預(yù)警。飛機(jī)失事是否與強(qiáng)對(duì)流天氣有關(guān)，目前尚不清楚。
同時(shí)，記者注意到，在12年前，曾有媒體報(bào)道稱涉事航班機(jī)型存在安全隱患。
最后三分鐘下降近8000米高度
事發(fā)3分鐘快速下降8千米高度
國(guó)外知名航班網(wǎng)站“flightradar24”發(fā)布的航班回顧信息顯示，飛機(jī)于21日下午1時(shí)15分起飛，在高度爬升到8869米左右時(shí)進(jìn)入平飛。在下午2時(shí)19分，該航班在3分鐘內(nèi)快速下降近8000米高度。
航班動(dòng)態(tài)回顧
極目新聞?dòng)浾卟樵儷@悉，執(zhí)飛本次任務(wù)的波音737-800飛機(jī)機(jī)齡6.8年。近30天，該航班的歷史延誤率為7%。飛常準(zhǔn)APP數(shù)據(jù)顯示，該飛機(jī)可荷載162人，平均處于滿員狀態(tài)。
值得注意的是，在事故發(fā)生4小時(shí)前，梧州氣象曾發(fā)布降溫降雨消息稱，受較強(qiáng)冷空氣和切變線共同影響，21日夜間至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短時(shí)雷暴大風(fēng)等強(qiáng)對(duì)流天氣。
當(dāng)?shù)卦l(fā)布強(qiáng)對(duì)流天氣預(yù)警
曾被披露安全隱患
極目新聞?dòng)浾咦⒁獾剑?010年3月18日，每日經(jīng)濟(jì)新聞曾報(bào)道，超過(guò)400架在華運(yùn)營(yíng)的波音737系列客機(jī)，因機(jī)翼升降舵控制裝置可能存在安全隱患，中國(guó)民用航空局于當(dāng)年的3月15日向國(guó)內(nèi)航空公司下發(fā)指令，要求各公司檢查該機(jī)型的升降舵調(diào)整片控制機(jī)構(gòu)，對(duì)存在問(wèn)題的部件進(jìn)行更換。
當(dāng)時(shí)，民航華北地區(qū)管理局適航審定處有關(guān)人士在接受每日經(jīng)濟(jì)新聞采訪時(shí)曾表示，此次安全隱患涉及波音737系列的部分機(jī)型。極目新聞?dòng)浾卟樵儼l(fā)現(xiàn)，其中便涉及波音737-800。相關(guān)安全隱患會(huì)造成升降舵或水平安定面結(jié)構(gòu)失效，導(dǎo)致飛機(jī)失控和喪失結(jié)構(gòu)完整性。
當(dāng)年，國(guó)內(nèi)各大航空公司表示，已獲知此事，正在按程序檢查，之后會(huì)將情況反饋給波音公司并上報(bào)民航局。
