湖北日報全媒記者 黃磊 通訊員 邱舒 胡思潔
3公里跑道，可連通世界；1元錢投入，可拉動8元錢的航空產出。
臨空經濟是全球公認的經濟引擎，是國內外城市爭搶的“天機”。湖北不臨邊、不靠海，要開放、要與世界經濟接軌，必須依靠航空。
當前，武漢國家級臨空經濟示范區申報工作正全速推進。空港中心超5A甲級寫字樓、國航湖北基地總部、臨空新城第一學校等均已建成投入使用；比亞迪刀片動力電池、航發智慧城高端酒店、天河國際會展中心等產業配套項目建設如火如荼。示范區全年計劃新開工項目72個、總投資1560億元。以港促產、依港建城、以產興城、產城強港的港產城一體化發展格局初步形成。武漢國家級臨空經濟示范區，呼之欲出。
【港】
空鐵雙樞紐 內陸“新沿海”
近日，沿江高鐵天河站宣告落地臨空經濟示范區，與天河機場共同打造空鐵綜合交通樞紐，共建內陸地區開放“新沿海”。
“樞紐機場，是臨空經濟動力之源。”湖北機場集團負責人介紹，天河機場目前共開通國內外航線257條，可直航全球五大洲主要城市。2021年，天河機場旅客吞吐量1980萬人次，貨郵吞吐量突破31.6萬噸，增幅均居中部第一。天河機場第三跑道建設和T2航站樓改造等工程也在推進中，進一步加強客貨運能力。
2021年9月10日，天河機場B型保稅物流中心開工。“項目填補了武漢空港保稅物流空白，生鮮等產品到了保稅物流中心，可簡單加工后直接銷售，不用輾轉其他冷鏈中心。”項目運營主體——武漢航港物流有限公司總經理程波介紹，B型保稅物流中心整體投產運營后，將成為華中地區冷鏈、醫藥、跨境電商國際貿易與采購中心，打造華中首個進口醫藥口岸。
總投資150億元、占地2000畝的玉湖冷鏈（武漢）交易中心也將于今年4月開工建設。玉湖冷鏈武漢公司董事長王澤稱，該園區建成后，將是華中最大的冷鏈物流交易園區，輻射華中六省。
【產】
高端產業集聚按下“快進鍵”
產業，是臨空經濟的發展之根。
臨空產業園內，周大福珠寶文化產業園二期，正在緊鑼密鼓地建設中。周大福一期，2021年實現年產值95億元，二期將建成集珠寶加工制造、研發培訓、展示銷售于一體的周大福華中總部，預計2023年竣工，年產值突破200億元。
落戶黃陂6年的比亞迪，計劃投資100億元，打造華中最大刀片動力電池生產基地，年產能30GWh，產值達120億元。2022年6月，兩條生產線將全面投產。
據悉，武漢臨空經濟示范區將著力打造“3+3+3”的現代臨空產業體系：即航空維修制造、航空服務保障、航空物流等航空運輸產業；新一代信息技術、智能裝備制造、生命健康等臨空高新技術產業；總部經濟、臨空會展、文旅商貿等臨空現代服務產業。到2025年，臨空產業產值達1000億元，現代臨空特色產業體系初步建成。
【城】
打造武漢城市圈北部支點
示范區內，施工機械的聲音始終不曾消散。區域內首家五星級酒店航發鉑爾曼將于今年底運營，武漢六中國際部新校區武漢康禮高級中學將于今年9月開學，三甲綜合醫院武漢第一醫院臨空分院也將于今年主體結構封頂，高品質生活配套日趨完善。
據悉，此次集中開工的基礎設施項目中，臨空快速通道、航城西路等道路均為跨府河通道，連接武漢主城區。連通孝感的航孝大道也已開工，同步帶動城市圈發展。
“武漢臨空經濟示范區的建設，可有效發揮武漢‘龍頭’引領作用，加強同鄂州、孝感等臨空經濟區的協同合作，推動城市圈更好地參與國際交往和國際合作。”武漢臨空投黨委書記黃峰充滿期待。
黃陂區主要負責人表示，該區將錨定武漢城市圈同城化發展的北部支點定位。目前，武漢臨空經濟示范區總體方案已通過國家發改委評審、即將獲批，示范區將在建設航空客貨運“雙樞紐”門戶、臨空產業創新發展、高水平對外開放引領、綠色發展先行先試4個方面發揮示范帶動作用，助力武漢加快建設國家中心城市。
專家觀點
以點帶面，帶動武漢城市圈發展
——訪中國民航大學臨空經濟研究中心主任曹允春
曹允春，中國民航大學教授、博士生導師，曾編制過首都國際機場、上海機場集團等機場臨空產業、空港物流規劃，被稱為“中國臨空經濟第一人”，也是武漢臨空經濟示范區的產業規劃編制者。
他說，天河機場，是武漢“1+8”城市圈唯一的國際客運門戶，也是集客貨運、機場高鐵于一體的綜合交通樞紐，“將以點帶面，帶動城市圈發展。”
當前，湖北省正在打造武漢天河機場和鄂州花湖機場航空客貨運門戶“雙樞紐”。對此，曹允春稱，花湖機場以貨運為主，天河機場則客運為主、貨運為輔，兩大樞紐機場將實現有效互補。他建議，武漢臨空經濟示范區應加快自貿試驗區、跨境電商綜試區、綜合保稅區等開放平臺的建設，推進更多高端酒店、三甲醫院和國際學校落地，引入更多高科技產業、頭部企業，強鏈補鏈，進一步提升臨空產業集聚度。
（湖北日報全媒記者 黃磊）
