極目新聞記者 李博
通訊員 譚鳳珍
4月13日上午11時許，一輛開展聯調聯試的“黃醫生”高鐵列車緩緩駛入巴東火車站站臺。記者從湖北恩施巴東縣有關部門獲悉，巴東火車站站房和配套施工工程已進入收尾階段，預計6月1日將正式投用，迎接首輪鄭萬高鐵旅客。
依山而建的巴東火車站
當日上午10時許，極目新聞記者來到巴東縣高鐵新區，火車站前的平陽大道施工現場，多種大型機械來往穿梭，轟鳴聲不斷；站前廣場上，數十名工人正在忙著打掃衛生、澆灌花木；火車站內，安檢、檢票等設施均已安裝完畢，站房正中央的LED屏幕也已被點亮。火車站不遠處的金葉灣小區安置房內，當地老百姓紛紛開起了“農家樂”、便利店，靜待即將到來的高鐵游客。
金葉灣小區
負責高鐵新區建設的巴東縣神農投資開發有限公司副總經理雷澤松告訴記者，目前主站房工程已全部完工，站前廣場施工已步入收尾階段，平陽大道等站前配套道路水穩層已鋪設完畢，預計本月內將完成施工。
“鄭萬高鐵全線通車后，北京、鄭州到巴東只需要4小時、3小時，成都、重慶到巴東的車程也縮短到3小時、2小時。”巴東縣文化和旅游局相關負責人介紹，為搶抓高鐵開通機遇，該縣圍繞“吃、住、行、游、購、娛”六要素豐富旅游產品，擬新建美食購物一條街、文體休閑園等項目，增加長江游船、長江燈光秀等夜游產品，新增賓館、民宿床位1000張，并對巫峽口、神農溪、無源洞、巴人河等景區全面提檔升級。
據悉，鄭萬高鐵途經河南、湖北、重慶三省市，是我國“八縱八橫”高速鐵路網中的重要組成部分，也是我省“七縱六橫”高速鐵路網中的重要一橫。2019年12月，鄭萬鐵路鄭州東至襄陽東段開通運營，即將通車的襄陽東至巴東段線路全長192公里，為雙線客運專線，正線設計速度為350公里/小時，將結束南漳、保康、神農架、興山等縣市不通高鐵的歷史。鄭萬高鐵全線通車后，從襄陽至重慶最快僅需2個多小時。
