□楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)浾?李慶
4月13日，武漢市政府辦公廳印發(fā)《市政協(xié)十四屆一次會(huì)議3號(hào)建議案辦理工作方案》透露，在打通城市交通節(jié)點(diǎn)擁堵的同時(shí)，將進(jìn)一步制訂停車設(shè)施規(guī)劃，每年新增10萬個(gè)停車泊位，重點(diǎn)針對(duì)供需矛盾突出的醫(yī)院、學(xué)校、老舊小區(qū)等區(qū)域，差異化精準(zhǔn)化補(bǔ)齊停車泊位缺口。
三環(huán)線兩側(cè)限制搞開發(fā)
《工作方案》指出，武漢將推行以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式，加快軌道交通建設(shè)，在主城區(qū)充分發(fā)揮軌道建設(shè)與城市更新的合力，建成一批地鐵街區(qū)型、地鐵微中心型的新型高品質(zhì)地鐵公共空間。
嚴(yán)格控制中心城區(qū)和商圈高強(qiáng)度開發(fā)，限制沿三環(huán)線兩側(cè)繼續(xù)進(jìn)行大規(guī)模土地開發(fā)，避免形成新的交通擁堵源。出臺(tái)公交與地鐵換乘優(yōu)惠政策，探索鼓勵(lì)乘坐公共交通的票價(jià)改革，有效提升公交通行效率。
完善慢行交通系統(tǒng)，每個(gè)城區(qū)每年?duì)幦⌒陆ǜ脑旆菣C(jī)動(dòng)車道及人行道不少于10公里，打造一批慢行特色街區(qū)、自行車專用道、慢行示范街道等。
每年新增10萬個(gè)泊車位
《工作方案》明確，對(duì)群眾反映擁堵突出的金橋大道立交、水果湖隧道、文化大道立交、解放大道（同濟(jì)醫(yī)院段）等堵點(diǎn)，科學(xué)論證征求意見，做到“一堵點(diǎn)一方案”加以改善。從規(guī)劃入手，對(duì)城市交通影響較大的南三環(huán)、北三環(huán)（姑嫂樹立交至常青立交），二環(huán)線竹葉山立交、武漢火車站、墨水湖北路立交、丁字橋路、二環(huán)線（尤李立交至馬房山）、紅廟立交，雄楚大道楚平路，月湖橋硚口路出口地面層、常青高架等結(jié)構(gòu)性擁堵進(jìn)行工程改造，疏解快速路節(jié)點(diǎn)擁堵。
加強(qiáng)微循環(huán)道路建設(shè)，“十四五”期間每年建設(shè)100條微循環(huán)路。同時(shí)，加快推進(jìn)京港澳高速拓寬改造，啟動(dòng)滬渝高速公路（武黃段）、岱黃高速公路拓寬改造，暢通岱黃、武黃、武鄂等城市進(jìn)出通道。
制訂停車設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，每年新增10萬個(gè)停車泊位，重點(diǎn)針對(duì)供需矛盾突出的醫(yī)院、學(xué)校、老舊小區(qū)等區(qū)域，結(jié)合實(shí)際需求，實(shí)現(xiàn)差異化精準(zhǔn)化供給，補(bǔ)齊停車泊位缺口，配合城市“口袋”公園建設(shè)，大力興建小區(qū)立體停車場(chǎng)，還路于行。
在加強(qiáng)硬件設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，推動(dòng)停車資源共享。啟動(dòng)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位等開放內(nèi)部道路和停車設(shè)施可行性論證，試行居民小區(qū)與周邊單位停車資源錯(cuò)時(shí)共享。
《工作方案》明確，將探索“碳積分”獎(jiǎng)勵(lì)政策，利用“碳積分”可換取公共資源的優(yōu)惠或無償使用，加快推廣新能源公交車，拓展建設(shè)新能源汽車專用停車場(chǎng)和充電樁，鼓勵(lì)和獎(jiǎng)勵(lì)綠色出行和共享出行。
