4月19日上午，武漢市江岸區(qū)黃孝河路，車(chē)水馬龍。很難想象，行人腳底、黝黑深邃的箱涵內(nèi)，有一群人正在進(jìn)行地下作業(yè)。
這是正在進(jìn)行中的黃孝河機(jī)場(chǎng)河流域綜合治理一期工程管涵清淤修復(fù)項(xiàng)目，也是武漢在建規(guī)模最大、范圍最廣的管網(wǎng)修復(fù)工程。
黃孝河機(jī)場(chǎng)河暗涵，是武漢大漢口片區(qū)重要的行洪排澇通道，流域匯水面積126平方公里，橫跨硚口、江漢、江岸、東西湖等四個(gè)區(qū)，自上世紀(jì)80年代建成以來(lái)，僅2012年進(jìn)行過(guò)一次大規(guī)模清淤，經(jīng)年累月的淤積嚴(yán)重影響了其行洪排澇的能力。
為不斷提升武漢市水環(huán)境質(zhì)量，加強(qiáng)行洪排澇能力，2020年武漢市啟動(dòng)黃孝河機(jī)場(chǎng)河流域綜合治理一期項(xiàng)目。其中，清淤及缺陷修復(fù)管網(wǎng)總長(zhǎng)64.2公里，其中圓形管道35.2公里、矩形箱涵29公里，項(xiàng)目完成后，將惠及大漢口片區(qū)250余萬(wàn)市民。
占地不到50m的施工斷面，下有乾坤。湖北日?qǐng)?bào)全媒記者穿戴好防水服、安全帽等裝備，沿施工梯下行至箱涵內(nèi)，只見(jiàn)清淤后，箱涵內(nèi)積水仍沒(méi)過(guò)腳踝，工人正在進(jìn)行清淤后的止水修復(fù)和防滲工作。管涵內(nèi)作業(yè)屬于有限空間作業(yè)，含有氨氣、硫化氫、甲烷、一氧化碳等有害氣體，風(fēng)機(jī)一刻不停地運(yùn)行著，保障工人施工安全。
“原有管涵建成時(shí)間較長(zhǎng)，箱涵平均淤積深度接近1.5m，且箱涵內(nèi)普遍出現(xiàn)頂板腐蝕，局部甚至出現(xiàn)了墻體傾斜，結(jié)構(gòu)存在極大隱患。”項(xiàng)目總工吳志炎介紹，黃孝河機(jī)場(chǎng)河暗涵是大漢口片區(qū)排水主干道，主干不通暢，支網(wǎng)和毛細(xì)血管也很難打通，主汛期來(lái)臨前，這一漢口核心區(qū)排澇通道需徹底暢通。
湖北日?qǐng)?bào)全媒記者現(xiàn)場(chǎng)看到，因項(xiàng)目施工復(fù)雜，現(xiàn)場(chǎng)還應(yīng)用了清淤機(jī)器人、快拆式封堵墻、有限空間智慧管控平臺(tái)等多種高科技儀器。維護(hù)通道可實(shí)現(xiàn)8小時(shí)內(nèi)開(kāi)挖路面至交通恢復(fù)，清淤機(jī)器人也可做到400米無(wú)檢查井智能清淤。
據(jù)悉，黃孝河機(jī)場(chǎng)河流域綜合治理一期工程管涵清淤修復(fù)項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年5月全部完工。屆時(shí)，黃孝河、機(jī)場(chǎng)河將以嶄新的面貌和市民見(jiàn)面。
（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 黃磊 通訊員 張可）
