湖北日報全媒記者 廖志慧
編者按
開局關系全局，起跑影響后勢。一季度湖北經濟在回歸常態化進程中延續穩定恢復態勢，實現了良好開局。
當前，外部環境依然嚴峻復雜，經濟運行面臨諸多不確定因素。湖北經濟2022年開局如何看？如何鞏固、提升良好態勢，實現復元打平、再續精彩？今日起，本報推出“開局如何看”系列報道，解析當前湖北經濟形勢，敬請關注。
一季度，湖北GDP增長6.7%。這一增速，高于全國1.9個百分點，在中部位列第二。
如何看待這一增速？
增速處于合理區間
“總體看，首季湖北經濟運行保持在合理區間，穩健開局。”武漢大學經濟與管理學院教授鄒薇認為。
2020年，湖北經濟遭受新冠肺炎疫情嚴重沖擊。2021年一季度，湖北以58.3%的經濟增速“精彩開局”。今年一季度，在高基數上還能實現6.7%的增長，是否意味著湖北經濟已“打平”？
鄒薇認為，2021年湖北經濟總量邁上5萬億元，回歸主賽道，已實現基本打平。之所以是“基本打平”，是因為基礎還有待牢固。綜合來看，湖北經濟兩年平均增速低于全國平均水平，還有個別指標，一直到去年底還未回到2019年的水平。基于此，湖北在2022年需要保持比較旺盛的增長，才能真正“打平”，“熨平”疫情對經濟造成的沖擊。
她分析，從過去的發展來看，湖北經濟增速通常比全國高1.5到2個百分點，因此，今年一季度比全國高1.9個百分點，處于合理區間。
武漢大學中國中部發展研究院教授王磊認為，疫后中央和湖北的一攬子政策效應剛開始釋放，隨著這些政策能量逐步釋放，湖北在二三季度會進一步發力，實現今年的預期目標。
當前速度實屬不易
鄒薇說，今年年初湖北省制定的預期目標是經濟增速達7%。當時確定這一預期目標時，還無法預測到因俄烏戰爭帶來的大規模原材料上漲，也無法預測到新的疫情對產業鏈的較大沖擊等等，因此，一季度的這一增速，實屬不易。
比如，國內疫情近期散點多發，有些突發因素超出預期，保產業鏈供應鏈暢通更加迫切。
3月底，隨著上海地區疫情持續，受影響的東風本田供應商達32家。3月16日，省經信廳通過上海、吉林、廣東等地經信部門聯系38家汽車零部件供應商，協調復工復產和物流通行等。3名專班成員進駐東風本田，爭分奪秒協助疏通供應鏈卡點堵點，使關鍵零部件陸續恢復供應。一個月來，工作專班不斷打通滬鄂汽車供應鏈的卡點堵點，先后“鏈”起32家供應商，確保這家龍頭車企的零部件供應不“掉鏈”。
省交通運輸廳采取各種有效措施，確保物流貨運車輛高速能下、物資能到、核酸能測、需求能達。截至4月19日，因疫情防控關閉的我省高速公路17個收費站、23個服務區全部恢復正常運行。
沒有等來的“穩”，只有干出來的“穩”。省委、省政府針對經濟運行出現的新情況新變化，早謀劃、早部署、早行動，以“開局即沖刺、起步就加速”的奮進之姿，加快推進重大項目建設，精準擴大有效投資，千方百計促進消費穩定增長，全力以赴推動全省一季度穩健開局。去年以來，我省更大力度落實惠企紓困政策，著力降成本、減稅費、增信貸、暢運輸，幫助市場主體挺過去、活下來、發展好。
正確看待數據“起落”
2020年疫情之前，湖北經濟增速一直保持著相對“平順”的曲線。
然而，一場突如其來的疫情，讓曲線出現了較為劇烈的“起伏”。
2019年，湖北經濟增速為7.5%；2020年一季度，受嚴重疫情沖擊，湖北經濟同比負增長，形成“谷底”；2020年二、三、四季度，隨著疫后重振，經濟增長曲線也隨之上揚，到年底，全年降幅比一季度收窄34.2個百分點。
在經歷上年度罕見的下行后，2021年一季度湖北經濟曲線冒出一個“頂”：經濟增速達到58.3%。隨之又“往下”：當年上半年，同比增長28.5％；前三季度，同比增長18.7％；全年增速12.9%。
2021年湖北疫后重振取得決定性成果，經濟發展重回常態，今年第一季度，實現了6.7%的增速。這一速度高于全國，位居中部前列，與疫情前的情況基本相同，顯示“跳躍”的曲線正在加快走向“平順”。
如此起起伏伏的經濟曲線，我們該如何看待？
“要跳出短期數據升降看大勢。”省統計局相關負責人分析，僅從2020、2021、2022年一季度的數據升降來看，盡管看上去是“低-高-低”的走勢，但2021年是因2020年的低基數帶來的高增速。因此，2022年一季度經濟增速雖呈現趨勢性收斂，但依然是個穩健有力的開局。
拉長焦距縱向看，湖北經濟回歸常態化的路徑依然清晰。一季度，湖北工業、投資、消費、進出口增速全部高于全國平均。特別是我省進出口，在去年保持兩位數增長的高基數基礎上再上新臺階。
放寬眼界橫向比，湖北一季度經濟增速高于全國，且在中部位列第二，在穩定宏觀經濟大盤中作出了湖北貢獻。
