湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 劉宇
當(dāng)航天飛行器超音速飛行時(shí)，與空氣產(chǎn)生強(qiáng)烈摩擦，溫度最高可達(dá)上千攝氏度。因此，航天飛行器都要穿上一層“防熱服”。
【資料圖】
湖北航聚科技有限公司（簡(jiǎn)稱“航聚科技”）位于孝感國(guó)家高新區(qū)，是一家給航天飛行器做“防熱服”的企業(yè)，主要生產(chǎn)航天飛行器熱防護(hù)材料。
6月22日，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者走進(jìn)航聚科技的生產(chǎn)車間，工人們正忙著給某國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)航天飛行器挨個(gè)“穿”上“防熱服”。
公司總工程師馬寶合介紹，經(jīng)過(guò)5年研發(fā)試制，目前該國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)的產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)。
航聚科技是一家年輕的民營(yíng)企業(yè)，成立于2014年，最初在鄂州市葛店經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)購(gòu)買了一間600平方米的廠房。在長(zhǎng)期由國(guó)家隊(duì)主導(dǎo)的航天航空領(lǐng)域，航聚科技初出茅廬，沒(méi)名氣，如何找到自己的一席之地？
熱防護(hù)技術(shù)是航天飛行器的核心技術(shù)之一。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，約70%以上的飛行器發(fā)射失敗都是熱防護(hù)失效導(dǎo)致的。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)只有少數(shù)幾家企業(yè)生產(chǎn)熱防護(hù)材料，公司創(chuàng)始人肖勇便帶著五六個(gè)人的小團(tuán)隊(duì)，開(kāi)始了自主研發(fā)。
經(jīng)過(guò)一年時(shí)間，一種能“粘貼”在航天飛行器殼體內(nèi)的新型防熱材料出爐。“性能更優(yōu)，成本更低。”肖勇介紹，憑借這款新材料，航聚科技成為國(guó)內(nèi)首個(gè)承擔(dān)重點(diǎn)型號(hào)熱防護(hù)材料成型的民營(yíng)企業(yè)。
隨著公司業(yè)務(wù)不斷拓展，規(guī)模急需擴(kuò)大。2017年，航聚科技決定搬遷到孝感高新區(qū)。“航天產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，離客戶近。”馬寶合說(shuō)。
搬到新廠區(qū)后，航聚科技又招攬了一批科研人才，開(kāi)始了新一輪產(chǎn)品創(chuàng)新。
傳統(tǒng)粘貼式防熱材料，貼到航天飛行器殼體內(nèi)基本靠手工作業(yè)，存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、質(zhì)量難保證、效率低等問(wèn)題。公司副總經(jīng)理陳海亞帶領(lǐng)著一支平均年齡只有32歲的科研團(tuán)隊(duì)，決定自主研發(fā)可噴涂式的防熱材料。
經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次數(shù)據(jù)演算、修正配方、工藝試驗(yàn)，不到兩年時(shí)間，可噴涂式的防熱材料橫空出世。“可按照不同型號(hào)的航天飛行器，設(shè)計(jì)噴涂軌跡，自動(dòng)成型。”陳海亞說(shuō)。
航天產(chǎn)品上天前，要進(jìn)行高溫?zé)岘h(huán)境的模擬測(cè)試。馬寶合說(shuō)，以往，一個(gè)試片測(cè)試，只能去兩家國(guó)家級(jí)熱風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，測(cè)試周期一般在2至3個(gè)月，費(fèi)用高昂。
為了搶占市場(chǎng)先機(jī)，2017年，航聚科技投資2000多萬(wàn)元，研制電弧風(fēng)洞試驗(yàn)系統(tǒng)，成為國(guó)內(nèi)首家擁有電弧風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的民營(yíng)企業(yè)。
6月初，該實(shí)驗(yàn)室獲得國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)可。
