今日（2日）凌晨4時(shí)45分，一艘煤船上行至武漢鸚鵡洲長江大橋上游附近時(shí)，機(jī)艙突發(fā)大火，失去動(dòng)力。
(相關(guān)資料圖)
緊急時(shí)刻，武漢海事局第一時(shí)間安全轉(zhuǎn)運(yùn)船員，聯(lián)手多個(gè)部門奮力撲滅大火，又解決棘手的起錨問題，終借拖輪之力，將其安全拖運(yùn)至附近的楊泗港碼頭。
救援現(xiàn)場
海事部門第一時(shí)間轉(zhuǎn)運(yùn)船員
凌晨時(shí)分，一艘湘衡東機(jī)0248貨輪，在武漢青山外貿(mào)碼頭裝載約1800噸水洗煤，前往衡陽。
凌晨4時(shí)45分，此船上行至武漢鸚鵡洲長江大橋上游約1500米附近水域時(shí)，船員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙失火，遂撥打海事報(bào)警電話求助。
武漢海事局接到該輪電話報(bào)警后，迅速安排武橋海巡執(zhí)法大隊(duì)海巡艇趕往現(xiàn)場救援。
海巡艇抵達(dá)現(xiàn)場后，趕緊對(duì)事發(fā)水域進(jìn)行警戒，用甚高頻提示過往船舶避讓，以避免次生災(zāi)害。
火勢很大，海事人員第一時(shí)間將貨船上的4名船員轉(zhuǎn)運(yùn)至海巡艇上，并安撫情緒較為激動(dòng)的船員。
與此同時(shí)，武漢港區(qū)海事處副處長孫玉國一方面聯(lián)系長航公安和武漢消防支援，調(diào)集兩艘消防艇前來滅火，一方面聯(lián)系距事發(fā)水域1公里的港申船務(wù)公司派來一艘拖輪現(xiàn)場待命，雖然船主已拋錨，但江水流量很大，萬一走錨，拖輪可及時(shí)上前拖拽頂推，以防止船舶被湍急江水沖往下游，對(duì)下游的武漢長江大橋造成威脅。
救援現(xiàn)場
兩條水龍精準(zhǔn)噴火舌防沉船
凌晨5時(shí)30分，長航公安部門“長公1201”消防艇和武漢消防“漢消1號(hào)”消防艇趕至現(xiàn)場，左右開弓，兩條水龍對(duì)船舶失火部位精準(zhǔn)噴射，兩艘海巡艇負(fù)責(zé)長江航運(yùn)安全，引導(dǎo)過往船舶避開事發(fā)水域。
水上滅火，不同在陸上，需要精準(zhǔn)高效噴射。孫玉國告訴記者，海事部門精準(zhǔn)告知消防部門失火部位，旨在防止貨船積水致載重超重而下沉。
失火部位是機(jī)艙，所以滅火任務(wù)艱巨。清晨7時(shí)20分，持續(xù)2小時(shí)滅火后，大火才終于“奄奄一息”，救援人員這才稍稍松一口氣。
隨后，海事人員登船檢查是否還有明火，仔細(xì)檢查20分鐘后，確認(rèn)火情徹底消除。
“火情消除后，才調(diào)集一旁待命的拖輪‘漢港2009’用纜繩與貨船穩(wěn)固綁定在一起。”孫玉國說，因失火貨輪發(fā)動(dòng)機(jī)和電路已燒毀，所以已無動(dòng)力，需要拖輪將其拖拽到安全錨地。
新的問題又來了，失火貨輪無動(dòng)力無電力，所以錨機(jī)無法啟動(dòng)，沒法起錨。
“從綁定完到起錨就花了2小時(shí)。”孫玉國說，拖輪可供電，但貨輪電纜長度又不夠，通過協(xié)調(diào)接力接電纜，總算在10時(shí)30分成功起錨。
上午11時(shí)許，“漢港2009”拖輪上行將其拖至楊泗港碼頭——距事發(fā)水域1公里。
救援現(xiàn)場
加強(qiáng)排查油路電路隱患
事發(fā)貨輪抵達(dá)楊泗港碼頭后，孫玉國要求船方和碼頭人員緊繃安全弦，并作了細(xì)致提醒：安排一名船員24小時(shí)值班守船；碼頭方面要重點(diǎn)關(guān)注此船舶，纜繩雖系緊了，拖輪隨時(shí)待命提供動(dòng)力作為穩(wěn)固貨輪的雙保險(xiǎn)。
火災(zāi)原因正在進(jìn)一步調(diào)查中，船主將在該碼頭組織轉(zhuǎn)運(yùn)水洗煤。
武漢海事部門介紹，長江干線汛期通常在6-10月，汛期歷來是行船的高危期和事故多發(fā)期，特別是夏日酷暑高溫，環(huán)境溫度過高將導(dǎo)致用電負(fù)載較大以及用電線路老化，特別是船舶機(jī)艙內(nèi)過高的環(huán)境溫度更會(huì)加速各類管路和線路老化，火災(zāi)、爆炸事故風(fēng)險(xiǎn)增大。
為此提醒船方：炎炎夏日，船舶應(yīng)加強(qiáng)航行和助航設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，加強(qiáng)船上用電設(shè)備和線路檢查，及時(shí)更換老舊、裸露的線路，加強(qiáng)高溫天氣機(jī)艙設(shè)備運(yùn)行狀況監(jiān)測，防止油溢出來，高溫部位做好防護(hù)，比如排氣管溫度高達(dá)數(shù)百攝氏度，一旦油不慎噴灑上去，就會(huì)燃燒。特別要落實(shí)高溫季節(jié)防火防爆措施，避免因溫度過高引發(fā)船舶火災(zāi)。
（圖片由閆紅林提供）
