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12月19日，由中國能建葛洲壩路橋公司承建的武漢至陽新高速公路黃石段最長(zhǎng)隧道——黃坪山隧道左幅順利貫通，至此黃坪山隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，比原計(jì)劃工期提前三個(gè)月。
黃坪山隧道是一座高速公路分離式特長(zhǎng)隧道，進(jìn)口位于大冶市金湖街道龍角山村，出口位于大冶市大箕鋪鎮(zhèn)八流村。右幅全長(zhǎng)3956米，最大埋深約505.7米；左幅全長(zhǎng)3948米，最大埋深約488米。
為保護(hù)生態(tài)，項(xiàng)目部運(yùn)用回轉(zhuǎn)鉆機(jī)、軟土固化劑等新設(shè)備、新材料、新工藝，盡最大可能減少工程建設(shè)對(duì)自然環(huán)境的影響。為避開黃坪山風(fēng)景區(qū)，最大限度減少對(duì)天然林的破壞，以增加項(xiàng)目建設(shè)總長(zhǎng)度、總投資為代價(jià)讓這條本該筆直向前的高速公路走出美麗的大拐彎。
武陽高速黃石段全長(zhǎng)91.32公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，是湖北“十三五”規(guī)劃的重點(diǎn)公路項(xiàng)目。武陽高速預(yù)計(jì)2023年建成通車，屆時(shí)將全面打通武漢、南昌、黃石之間的3小時(shí)高速交通圈，對(duì)推進(jìn)長(zhǎng)江三省協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
