據(jù)CNN1月3日?qǐng)?bào)道，菲律賓馬尼拉國際機(jī)場(chǎng)航班延誤情況仍在繼續(xù)。元旦當(dāng)天，菲律賓空中交通管理中心因技術(shù)故障造成停電，導(dǎo)致大量航班延誤或改道。報(bào)道稱，截至當(dāng)天下午4點(diǎn)，共282個(gè)航班延誤、取消或改道至其他地區(qū)機(jī)場(chǎng)，約5.6萬名乘客受到影響。雖然此后機(jī)場(chǎng)方面表示，馬尼拉國際機(jī)場(chǎng)部分恢復(fù)運(yùn)作，一些航班開始起降，但報(bào)道指出，航班延誤困局還未結(jié)束，仍有乘客滯留機(jī)場(chǎng)。
相關(guān)報(bào)道截圖（來源：CNN）
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一架飛機(jī)飛行3小時(shí)后被迫掉頭
據(jù)了解，馬尼拉國際機(jī)場(chǎng)是菲律賓國家門戶機(jī)場(chǎng)，平時(shí)十分繁忙。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月1日晚，菲律賓交通部長海梅·包蒂斯塔在新聞發(fā)布會(huì)上就此次事件給乘客們帶來的不便表示歉意。此外，包蒂斯塔還表示，盡管有備用電源，但其未能提供足夠的電力。
“這是空中交通管理系統(tǒng)的問題。”包蒂斯塔說，“如果你將（我們的機(jī)場(chǎng)）和新加坡的機(jī)場(chǎng)進(jìn)行比較，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在某些方面，（這兩者）有很大的不同——他們至少領(lǐng)先我們10年。”
包蒂斯塔表示，菲律賓交通部門還將與航空公司協(xié)調(diào)，為所有受影響的乘客免費(fèi)提供餐食和住宿等。
報(bào)道稱，受影響的航班中包括一架飛往馬尼拉的澳航飛機(jī)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月1日下午，這架澳航QF19航班從悉尼起飛，預(yù)計(jì)8小時(shí)到達(dá)馬尼拉，但在飛行大約3小時(shí)后，飛行員突然被告知無法降落在目的地，只能掉頭返回悉尼。
澳航在一份聲明中說：“由于地方當(dāng)局關(guān)閉了當(dāng)?shù)仡I(lǐng)空，1日下午所有航空公司都無法抵達(dá)馬尼拉，這意味著我們從悉尼起飛的航班必須掉頭。”
報(bào)道稱，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間1日下午5點(diǎn)50分，馬尼拉國際機(jī)場(chǎng)部分恢復(fù)運(yùn)作，一些航班開始起降。
航班延誤情況仍在繼續(xù)
報(bào)道指出，盡管目前馬尼拉國際機(jī)場(chǎng)部分恢復(fù)運(yùn)作，但航班延誤情況仍在繼續(xù)。有官員表示，鑒于航空公司正在安排新航班，預(yù)計(jì)會(huì)有“更多的航班延誤”。菲律賓航空發(fā)言人切洛·維拉盧納在接受采訪時(shí)表示，乘客們應(yīng)該預(yù)料到會(huì)出現(xiàn)航班延誤，“因?yàn)檫@是我們今天正在采取的恢復(fù)措施帶來的結(jié)果。”
報(bào)道稱，與此同時(shí)，滯留機(jī)場(chǎng)的乘客們顯得十分沮喪、疲憊，他們?cè)谏缃黄脚_(tái)上發(fā)文，表示自己不知道該怎么辦，并希望飛機(jī)能盡快起飛。
一名叫曼尼的菲律賓商人在推特上發(fā)文說，由于這次菲律賓航管系統(tǒng)因技術(shù)問題出現(xiàn)停電，他所乘坐的從東京飛往馬尼拉的航班不得不返回東京國際機(jī)場(chǎng)。曼尼認(rèn)為，這不僅給旅行者帶來了不便，還對(duì)旅游業(yè)和商業(yè)造成了損失。最終，曼尼乘坐的飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間晚上11點(diǎn)降落在馬尼拉。
一名叫澤維爾的學(xué)生表示，他花了幾個(gè)小時(shí)給各種航空公司打電話，最后又重新訂了晚些時(shí)候飛往舊金山的航班。澤維爾說，“這絕對(duì)是一場(chǎng)噩夢(mèng)。”他還告訴記者，他已經(jīng)在機(jī)場(chǎng)待了10多個(gè)小時(shí)。
澤維爾表示，在宣布停電的消息前，還有一些乘客已經(jīng)登機(jī)，但他們?cè)陲w機(jī)上等了幾個(gè)小時(shí)后，最終還是從飛機(jī)上下來了。
據(jù)了解，此次事件發(fā)生在元旦期間，不少乘客原本計(jì)劃與家人一起慶祝新年，但由于停電而滯留機(jī)場(chǎng)，對(duì)此，一些乘客表示，這“簡(jiǎn)直是新年最糟糕的開始”。
