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記者從中國鐵路武漢局集團有限公司了解到，2023年鐵路春運自1月7日起至2月15日止，節前15天，節后25天，共計40天。2023年春運是疫情防控“新十條”和“乙類乙管”后的首個春運，武漢局集團公司預計發送旅客1400萬人次，最高日發送旅客60萬人次。
隨著國家疫情防控政策的進一步優化，跨區域人員流動性將加速釋放，從目前春運車票預售情況來看，2023年武漢局集團公司春運務工流、探親流、旅游流等基本出行需求仍將保持一定規模。客流單邊流動明顯，節前長途出行客流以進四川、重慶方向為主，管內中短途客流以武漢地區出發為主；節后長途出行客流以到北京、上海、廣州方向為主、管內中短途客流以到達武漢地區為主。
春運40天，武漢局集團公司預計發送旅客1400萬人次，日均35萬人次，同比2022年增加3%，恢復到2019年的60%。其發送中長途旅客640萬人次，日均16萬人次；管內中短途旅客760萬人次，日均19萬人次。節前發送旅客420萬人次，日均28萬人；節后發送旅客980萬人，日均39.2萬人。預計節前高峰日為1月20日（農歷臘月廿九），發送旅客45萬人次；節后高峰日為1月27日（農歷正月初六），發送旅客60萬人次。
武漢局集團公司根據客流情況，更加精準地實施“一日一圖”，以北京、上海、廣深方向及管內漢十、漢宜等動車組列車開行為重點，計劃節前安排始發客車420對，其中動車351.5對、普速68.5對；節后安排始發客車421對，其中動車351.5對、普速69.5對，努力提高客運產品供給質量。
鐵路部門充分發揮高鐵運能，在武漢、信陽、漯河、宜昌、襄陽、十堰往返廣州、深圳的33對經由京廣高鐵武廣段的動車組列車和武漢、宜昌東至上海、南京、溫州南等方向的動車組列車，全部重聯或長編組運行，客流高峰期還將開行夜間高鐵增加運力，大力滿足旅客出行需求。
此基礎上，武漢局集團公司將動態分析研判客流需求，采用基本、應急梯次運力方案，及時加開旅客列車，春運期間安排直通臨客139對，其中普速臨客60對，動車組臨客79對；管內臨客69.5對，其中普速臨客5.5對，動車組臨客64對，充分挖掘運力運能潛力。
（圖片由通訊員提供）
