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“今天化肥裝車量大，咱們一定要加強協調，做好補位，提高作業效率，保質保量把農資列車開出去。”2月5日，正值兔年正月十五元宵節，上午8時15分，在宜昌車務段枝江車站，90后調車長蘇文睿正在向班組成員傳達調車作業計劃。
枝江車站位于宜昌市枝江紫荊嶺鎮，是焦柳鐵路線上的一個重要區段站，擔負著貨物列車到發、解編作業。蘇文睿所在的調車組，主要負責解編環節，承擔著保通保暢重要責任。元宵節當天，蘇文睿帶領他的班組，像往常一樣，穿梭在車流密布的股道間，保障春耕農資高效運轉。
今年31歲的蘇文睿，是枝江車站調車二場調車長，他帶著徒弟李根銓，在股道里連掛車輛。他一邊連結自動軟管反復示范，一邊講解作業要領，強調最多的就是“安全”這兩個字。
“春運期間，由于臨客上線，車站解編的車數有所下降，但是裝卸車卻在增長。”據枝江車站站長杜敏介紹，今年春運期間，調車作業量不降反升，但蘇文睿帶領的調車組，依然能夠在保證作業標準的基礎上，高效完成解體、編組等各項生產任務。
除夕和元宵節，蘇文睿為了讓家在外地的職工回家過個安穩年，他主動要求和同事換班，一直堅守在崗位上。
“平時很少聽他提起工作上的事，這次來，對他從事的工作有了更多的了解，特別是夜班，覺得蠻辛苦的。”晚上7時許，剛剛作業完畢返回職工宿舍的蘇文睿驚喜不已。原來，妻子周麗華帶著5歲的女兒，不打招呼來到車站，陪他在車站安心過了一個元宵節。
“聚少離多，是我們鐵路人的工作生活常態，謝謝你這么多年背后的理解與支持！”看著妻子驅車40公里到車站看望自己，蘇文睿既感動又愧疚。他說，作為調車長，希望自己做得更好一點，帶領大家齊心協力把工作干好了，新的一年才能有更多盼頭。
