(資料圖)
2月4日晚，央視《新聞聯(lián)播》“開好局 起好步”專欄以《強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈 湖北加快建設(shè)制造業(yè)強(qiáng)省》為題，重點(diǎn)報(bào)道了武漢經(jīng)開區(qū)發(fā)揮中國車谷引領(lǐng)帶動作用，做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，帶動湖北省萬億汽車大走廊建設(shè)。
時(shí)間的指針撥回到2020年的春天，為打好“疫情防控”和 “復(fù)工復(fù)產(chǎn)”組合拳，完善暢通汽車產(chǎn)業(yè)鏈已成為“排頭兵”。面對困擾車企的“缺芯”，以及高精度元器件、高端基礎(chǔ)材料、工業(yè)軟件系統(tǒng)領(lǐng)域薄弱等”卡脖子”問題，為推動核心技術(shù)自主可控，構(gòu)筑起汽車產(chǎn)業(yè)“護(hù)城河”，武漢經(jīng)開區(qū)以延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈為“助燃劑”，加快構(gòu)建韌性強(qiáng)、安全性高的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，推動“車谷”再出發(fā)。
政府搭臺，布局新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。日前，商務(wù)部印發(fā)《武漢市服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放綜合試點(diǎn)總體方案》中強(qiáng)調(diào)，以“車谷”為承載，打造新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展示范區(qū)。承載著武漢“汽車夢”的經(jīng)開區(qū)，通過推動新能源汽車制造等先進(jìn)制造業(yè)集群化發(fā)展，對產(chǎn)業(yè)鏈上中下游企業(yè)開展“追根溯源”、“強(qiáng)筋健骨”、“順藤摸瓜”，補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，招商引入、投產(chǎn)建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，形成以嵐圖汽車、路特斯汽車全球智能工廠、東風(fēng)本田新能源工廠、猛士科技等7個新能源整車制造企業(yè)為引領(lǐng)，中創(chuàng)新航、智新半導(dǎo)體等電池、電機(jī)、電控“三電”系統(tǒng)企業(yè)及汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)齊頭并進(jìn)、協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局，搶抓新能源汽車市場“黃金十五年”窗口期，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢崛起。
龍頭帶動，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部融合。我國車企呈現(xiàn)出“多而不強(qiáng)”的特征，但隨著電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化浪潮席卷全球，整車與零部件的關(guān)系正在從分層鏈?zhǔn)疥P(guān)系向多元融合關(guān)系轉(zhuǎn)變，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)也給中國汽車工業(yè)帶來了新機(jī)遇。因車而建、因車而興的武漢經(jīng)開區(qū)，按照“以點(diǎn)帶鏈”的思路，“借東風(fēng)”之力，發(fā)揮龍頭車企領(lǐng)跑優(yōu)勢，在新能源汽車研發(fā)領(lǐng)域，堅(jiān)持上中下游企業(yè)同舟共濟(jì)；作為提供車路協(xié)同解決方案服務(wù)的華礪智行，已入選中國隱形“獨(dú)角獸”企業(yè)500強(qiáng)，與嵐圖汽車進(jìn)行深入合作，研發(fā)的車載智能終端系統(tǒng)正在量產(chǎn)車型上進(jìn)行性能測試。通過不斷推動產(chǎn)學(xué)研、上下游、大中小企業(yè)互聯(lián)互動、共建共贏，形成大中小企業(yè)緊密協(xié)作、融通發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈。
創(chuàng)新驅(qū)動，提升產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭力。中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出，提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)分工中的地位和競爭力，加快新能源、人工智能、生物制造、綠色低碳、量子計(jì)算等前沿技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用推廣。“車谷”作為全國重要的汽車生產(chǎn)基地，加快從傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)步伐。打造國家“雙智”試點(diǎn)示范區(qū)，用科技創(chuàng)新引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力，鼓勵車企依靠技術(shù)創(chuàng)新，對產(chǎn)品進(jìn)行提檔升級：助力東風(fēng)公司科技“躍遷行動”，給予專項(xiàng)資金支持新產(chǎn)品開發(fā)推廣和人才引進(jìn)，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，加快建成卓越科技型企業(yè)；引進(jìn)路特斯、小鵬汽車等造車新勢力，設(shè)立高水平研發(fā)基地；培養(yǎng)科技“小巨人”等創(chuàng)新企業(yè)梯隊(duì)，以應(yīng)用帶創(chuàng)新，以創(chuàng)新促應(yīng)用，著力攻克“卡脖子”技術(shù)和產(chǎn)品。
卯兔迎春氣象新，為跑好2023第一棒，奮力奪下開門紅，武漢經(jīng)開區(qū)中創(chuàng)新航等重大項(xiàng)目集中開工，這讓我們在料峭春寒中看到經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的信心。著力完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局，通過延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，環(huán)環(huán)相鏈，打造自主可控、安全穩(wěn)定的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，推動汽車產(chǎn)業(yè)“增量轉(zhuǎn)型”，構(gòu)建“大而強(qiáng)”、“大而優(yōu)”的汽車產(chǎn)業(yè)，讓“中國車谷”在制造業(yè)的賽道上跑出加速度。
稿源：荊楚網(wǎng)
作者：田韻（武漢經(jīng)開區(qū)）
責(zé)編：王舒嫻
