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荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（通訊員 鐘文樵）“2023年1月至4月，盛安公司共完成主營業(yè)務收入2559.11萬元，稅收403.44萬元。首批采購的50輛新能源電動車即將到場運營……”
4月24日，在赤壁交投集團盛安物流公司第一季度工作會上，公司負責人范江林的消息振奮人心。
傳統(tǒng)重型卡車能耗高、污染大，是交通領域的碳排放大戶。為踐行赤壁市“雙碳目標”和“降本增效”的發(fā)展目標，赤壁交投集團盛安物流公司積極探索新能源下的高質(zhì)量和新轉(zhuǎn)型發(fā)展道路，謀劃打造赤壁首個純電動貨運物流企業(yè)。
該公司計劃投資3.9億元，采購200臺新能源重型卡車、5 臺新能源鏟車，建設 4 個新能源補能場站，占地面積約 70 畝。
據(jù)了解，首批50臺新能源純電重型卡車（20臺牽引車、30臺自卸車）以及2個新能源補能場站將于5月交付運營，剩余150臺將在兩年內(nèi)逐步投入運營。
“純電重卡夠勁、夠省，與燃油重卡相比，使用成本可降低60%以上，節(jié)省的成本可觀。根據(jù)測算，一臺新能源純電車投入生產(chǎn)運營，一年光能源成本節(jié)約就可達15萬元左右，減少年碳排放10000KG左右。”盛安物流公司負責人范江林介紹道。
范江林說：“如按計劃投入200臺新能源純電貨車，一年節(jié)約燃油成本將達3000萬元，減少年碳排放量200萬KG以上。”由于該公司的主營業(yè)務為煤炭等散貨短倒運輸，“本大利薄”，新能源是潛能空間大，可為企業(yè)降低物流成本。
同時，新能源純電車憑借“討喜”的外觀和零排放的優(yōu)勢，既有利于提升企業(yè)形象，又有利于節(jié)能減排，將切實為企業(yè)帶來經(jīng)濟和社會“雙重效益”。
