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今年五一勞動節(jié)前夕，中國鐵路武漢局武漢電務段漢口車間信號工陳軍獲得“全國五一勞動獎章”。多年來，陳軍個人或牽頭研制的信號技術(shù)革新成果多達26個，其中個人研發(fā)成果獲國家專利8項，獲國鐵集團部優(yōu)QC成果3項，他也因此被同事們稱作扎根在一線的“民間發(fā)明家”。
1991年，陳軍參加鐵路工作。一有空，他就倒騰工具包里的工具，后來還試著搞了很多的小發(fā)明。
道岔清掃是信號工日常檢修養(yǎng)護的重要內(nèi)容，陳軍深知道岔清掃仍然沿用傳統(tǒng)的鏟、刷的清掃方式，難度大、時間長、效果差。缺乏專業(yè)清掃工具已經(jīng)成為了長期擺在信號工作業(yè)效率前的“痛點”問題。
為了提高道岔清掃質(zhì)量和效率，陳軍下定決心，一定要發(fā)明道岔清掃機不可。他利用業(yè)余時間查閱大量資料反復試驗，優(yōu)化設計，五入深圳、三下廣州，歷時三年，從圖紙設計美化到模具泥塑定型，再到尋找多個廠家進行設備特定元器件的定制。
通過對200多組不同型號的道岔經(jīng)過4500多分鐘的試驗后，終于研制出道岔清掃機，完成了道岔清掃設備的從無到有。傳統(tǒng)的鋼絲刷、油鏟等清掃工具處理一組道岔，需要4名職工配合歷時90分鐘完成，道岔清掃機在同樣時間內(nèi)只需1個人就能完成對2-3組道岔進行徹底清掃，大大提升了生產(chǎn)勞效。
為助力陳軍發(fā)明創(chuàng)新，武漢電務段成立了“陳軍勞模創(chuàng)新工作室”。依托工作室，陳軍完成從1個人“單打獨斗”到10余名技術(shù)骨干“聯(lián)合攻關(guān)”的轉(zhuǎn)變。在陳軍帶領(lǐng)下，技術(shù)、QC、標準化建設三個小組很快成立，之后他們屢破難題。
2022年，在一次施工中，陳軍發(fā)現(xiàn)在實際檢修作業(yè)中，接續(xù)線、跳線、引入線的頻繁更換，信號工需要不斷地對塞釘頭進行拆卸和安裝。而傳統(tǒng)的更換方式不僅費時費力，還經(jīng)常受到狹窄空間的限制，導致成功率較低。
針對這一問題，陳軍與QC小組展開技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)出新型電源線塞釘頭拆裝工具，將作業(yè)時間由30分鐘直接壓縮至5分鐘，大大提升了作業(yè)效率，該課題也獲得武漢局集團公司QC成果比賽第一名。
針對更換電源線軌底卡安裝拆卸難度大、耗時長的難點問題，陳軍帶領(lǐng)團隊們，歷時9個月，采用一種強韌性彈簧代替螺絲，研制出新型電源線軌底卡，將原來拆裝和分解的作業(yè)時長由5分鐘縮短至30秒，此項技改直接為單位每年節(jié)省約40萬元。陳軍QC小組也連續(xù)三年獲得“全國鐵路優(yōu)秀質(zhì)量小組”榮譽。
據(jù)統(tǒng)計，由陳軍個人或牽頭研制的信號技術(shù)革新成果多達26個，其中個人研發(fā)成果獲國家專利8項，獲國鐵集團部優(yōu)QC成果3項。
