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據(jù)路透社5月2日報(bào)道，梅賽德斯-奔馳宣布已將其一級方程式（F1）團(tuán)隊(duì)納入公司的工程流程，以便更好地制造效率更高的電動(dòng)汽車，寄希望與特斯拉抗衡。
據(jù)悉，梅賽德斯-奔馳的一級方程式團(tuán)隊(duì)在賽車行業(yè)擁有多年的經(jīng)驗(yàn)，該團(tuán)隊(duì)匯聚了各領(lǐng)域?qū)＜遥C(jī)械工程師、電動(dòng)系統(tǒng)工程師、數(shù)據(jù)分析師等。他們在優(yōu)化車身的輕量化、增強(qiáng)動(dòng)力性能、提高駕駛穩(wěn)定性等方面，均取得了成果。
據(jù)梅賽德斯-奔馳公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一級方程式團(tuán)隊(duì)的加入，將使他們能更好地利用這些專業(yè)能力，加快電動(dòng)汽車制造時(shí)間，減少成本。未來，梅賽德斯-奔馳會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)和該團(tuán)隊(duì)的合作，以確保公司的電動(dòng)汽車擁有更出色的性能和質(zhì)量。
去年，梅賽德斯-奔馳推出一款名為EQXX的電動(dòng)汽車，這是一款高性能的電動(dòng)汽車，續(xù)航超過1200公里。這一里程是當(dāng)前電動(dòng)汽車市場水平之上的，也超過了諸如特斯拉等領(lǐng)先電動(dòng)汽車制造商的車型的續(xù)航里程。值得注意的是，這款車的開發(fā)只用了18個(gè)月。
梅賽德斯首席技術(shù)官馬庫斯·謝弗說：“我們在一級方程式賽車方面，擁有其他公司所沒有的優(yōu)勢，特斯拉沒有，其他團(tuán)隊(duì)也沒有。”
據(jù)悉，梅賽德斯-奔馳還正計(jì)劃將一級方程式團(tuán)隊(duì)的技術(shù)應(yīng)用于自動(dòng)駕駛車輛研究和開發(fā)。這意味著，未來的梅賽德斯-奔馳車輛可能會(huì)擁有更高的智能化水平，提供更便捷、舒適和安全的出行體驗(yàn)。
