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5月23日，全省交通“硬聯通”三年行動項目庫最后一個未開工的項目——S122武漢至咸寧出口公路天子山大橋項目可行性研究報告獲武漢市發改委批復，意味著該項目前期工作完成。
區域一體化發展，交通“硬聯通”是先手棋。2022年，我省制定《湖北省區域發展交通“硬聯通”三年行動方案》，全力打通139條斷頭路瓶頸路，總里程2800多公里，總投資達1800多億元。其中城市道路項目14個、公路項目125個，項目涵蓋高速公路、國省道、農村公路和城市道路項目。省交通運輸廳將交通“硬聯通”項目列為年度工程建設的重中之重，優先納入年度計劃，優先給予資金支持。采取“一路一策”方式，逐一破解要素制約難題。同時建立獎懲激勵機制，推動各地力爭上游，比先趕超。
S122武漢至咸寧出口公路由武漢段和咸寧段組成，其中武漢市境內長度約41公里，咸寧市境內長度約21公里。截至目前，除天子山大橋尚未開工外，其余路段主體工程基本完工。天子山大橋項目起于江夏區烏龍泉李木匠灣，跨梁子湖湖汊后，止于梁子湖風景區舒家窯灣，路線總長2480米，其中橋梁長1800米，采用雙向4車道一級公路標準建設，總投資約17.5億元。該項目此前由于相關要素制約導致進展緩慢。
截至4月底，我省125個公路“硬聯通”項目已建成33個，在建91個，累計完成投資590億元。
