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湖北日報訊（記者劉暢、通訊員陳木子）“現(xiàn)在公開開庭審理本案。”7月7日，承辦法官在武漢東湖高新區(qū)公安分局交通大隊道交一體化巡回法庭里敲響法槌，這也是該院深化警法道交案件糾紛處理機制改革，提升高效解紛的生動縮影。
原告陳某正常駕駛網(wǎng)約車時與被告黃某發(fā)生碰撞，導(dǎo)致車輛受損并停運，經(jīng)認(rèn)定，被告黃某負(fù)事故全部責(zé)任。期間，陳某多次向黃某主張車輛維修費及停運損失無果，遂將黃某某及車輛所有權(quán)人，車輛所屬的保險公司告上法庭。
庭審中，雙方當(dāng)事人劍拔弩張，各持己見，原告陳某向法庭提交了證明其主張的營運收入流水、修車支付憑證、發(fā)票等證據(jù)，但被告黃某對原告主張的“停運損失”始終不予認(rèn)可，審理一度陷入膠著。
在這種情況下，承辦法官馬琳一邊向被告黃某某耐心釋法明理，告知其“停運損失”法律依據(jù)，一邊聯(lián)系保險公司加快賠付其應(yīng)承擔(dān)的修車費用。最終雙方達(dá)成一致，原告陳某當(dāng)庭撤回對被告黃某、某汽車租賃有限公司的起訴，與保險公司就車輛維修費達(dá)成調(diào)解協(xié)議，矛盾高效圓滿化解，全程僅用時一個小時。
今年5月，東湖高新區(qū)法院、東湖高新區(qū)公安分局交通大隊共同簽署《關(guān)于深入推進涉道交案件訴源治理聯(lián)動機制工作的框架協(xié)議》。以此為契機，法院主動延伸“審判觸角”，聯(lián)合交通大隊調(diào)解員尋找涉道交糾紛案件中的“調(diào)和點”，深入推進涉道交案件訴前化解與源頭治理。下一步，東湖高新區(qū)法院將繼續(xù)深入踐行聯(lián)動機制，探索形成更多涉道交糾紛案件多元化解的有益經(jīng)驗，努力為群眾提供更便捷、低成本、高效率的糾紛解決渠道。
