極目新聞評論員 吳雙建
(資料圖)
8月12日，重慶一網友發視頻稱自己帶3娃出行，買了1張成人票和3張兒童票，卻無法辦理登機手續，最后只能再買了1張票，4個人共買5張票。對此，四川航空客服表示，目前川航的乘機規定就是這樣的，一名年滿18歲以上的成人可以帶兩名未滿12歲的兒童。（據8月16日瀟湘晨報視頻報道）
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4個人買5張票才能登機，因為有違常理，引起了網友的熱烈討論。有網友稱：“亂七八糟，一大人三小孩得買五張票？”“一個大人帶倆孩子，另外一個孩子辦理無人托管兒童業務就可以了，乘客和航司都是一根筋。”
那么，四川航空的做法有沒有問題呢？嚴格來說還真沒有，一位年滿18歲以上的成人只可以帶兩名未滿12歲的兒童，超額當然不行。
根據當前四川航空的相關規定，未滿12歲的兒童票價為成人票價的50%。坦誠地說，這個規定并非怕家長照顧不過來孩子或是怕孩子影響機艙乘機環境，而是為了航空公司的利益。飛機上座位就那么多，兒童票多了，收益就低了。當然，這個無可厚非。事后，航空公司又說，當事人可以購買一張無陪護兒童票。
查閱相關規定發現，四川航空的無陪護兒童票的價格和有陪護的兒童票價是一樣的，不過手續上要麻煩一些。那么問題來了：一是，乘客在購買三張兒童票的時候，航空公司有沒有盡到提示義務，說明一名成人乘客只能帶兩名兒童？超額后有沒有說明可以購買無陪護兒童票？二是，在乘客登機受阻時，工作人員有沒有提示可以購買無陪護兒童票，為什么乘客要再購買一張呢？難道是客艙無陪護兒童票額已滿？
就是說，航司還是應該在乘客購票時，給乘客知情權和選擇權，不要讓他們臨時發現問題產生慌亂還多花錢。
另外，按網友的說法，即使當事乘客購買了一張無陪護兒童票，也顯得有些黑色幽默。有人照顧有人陪護的兒童，卻要買“無陪護兒童”票，還要填寫各種各樣的表格，辦各種各樣的手續，這不就是形式主義嗎？再說，即便執行了這一變通，航空公司也沒有增加收入啊！
航空公司嚴格執行規定，當然是他們的責任，但是，人們還是希望航空公司將工作做得更細致更扎實一些，不要讓人登機時才發現遇阻。此外，隨著國家人口政策的變化，航空公司也應該給多孩家庭一個寬松的出行環境，不要讓他們感覺出行不便。
國家早已出臺三孩政策，父母單獨帶三個孩子出行的事時有發生，不管是航空公司還是其他服務單位，都應該給三孩家庭多一些便利。畢竟，帶孩子本身就是個勞神費力的事，多幫一把也在情理之中。
目前，執行一名成人只能帶兩名兒童之類規定的，不僅是四川航空，其他一些航空公司都有類似條款。但規定不是一成不變的，應該與時俱進，航空公司也不能“一根筋”。在服務上更人性化一些，不僅是大勢所趨，同時還可以提升航空公司競爭力，自己利益也未必會受損。有關部門和航司不妨審慎研究，看相關政策有無調整的必要，以適應新時代的變化。
