作為全球網約車巨頭，優步(Uber)持續虧損，又遭遇創始人拋售。
11月28日，有報道稱，優步聯合創始人特拉維斯·卡蘭尼克過去一周在繼續拋售優步的股票。提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件顯示，自11月22日以來，這位優步聯合創始人售出840萬股優步的股票，套現2.5億美元。累計計算，11月卡蘭尼克已經售出了價值超過17億美元的Uber股票。對此，業內分析認為，優步這些年業績發展難見回報，股價又不及預期，未來前景難料。
聯合創始人售出17億美元股票
2009年，二人共同創辦了打車應用Uber。2015年，36歲的加勒特·坎普和38歲的特拉維斯·卡蘭尼克成為福布斯富豪榜的新晉成員，資產估值約為53億美元。
2017年，卡蘭尼克因受指控被罷免了首席執行官一職。彼時，卡蘭尼克仍然持有公司的超過3600萬股股票。
就在近期，卡蘭尼克解鎖期到后，卡蘭尼克已經售出了價值超過17億美元的優步股票。頻繁套現，卡蘭尼克預計拿著筆巨款做什么?截至目前，卡蘭尼克尚未對此做出回應。
香頌資本執行董事沈萌向長江商報記者表示：“優步自上市后一直缺乏亮眼表現，股價也始終沒有超過IPO價格，基本可以確定優步股價短時間內的走勢，兩位創辦人也都脫離日常運營、轉向其他新事業投資。”
前二季度虧損62.52億美元
種種跡象來看，Uber在出行領域已經在走下坡路。
作為全球網約車巨頭，Uber目前的主營業務主要包括網約車服務以及UberEats外賣配送服務，與此同時，公司也在致力于針對貨運和新的出行平臺的投資。
雖然優步嘗試了新的盈利模式，但是優步卻仍陷于虧損的泥淖。
據優步公布今年第二季度財報顯示，其第二季度凈虧損52.4億美元(包含與IPO相關的39億美元費用)。
而今年5月底公布的第一季度財報顯示，Uber一季度收入為30.99億美元，同比增長約20%，凈虧損則為10.12億美元，較去年同期的凈利潤37.48億美元由盈轉虧，而去年的盈利，多數分析認為，是由于出售國際資產。
此外，據媒體公開數據顯示，優步在2017年虧損45億美元，而2016的虧損額也有28億美元，也就是說三年半累計起來虧損超98.04美元，近二季度虧損62.52億美元。
優步于2019年5月上市，盡管上市后的頭幾個季度虧損嚴重，但公司的雄心沒有減弱的跡象。上個月，該公司達成協議，獲得了主要在墨西哥和智利提供在線雜貨服務的Cornershop的多數股權，并在IPO四個月后，通過舉債籌集了12億美元。
不過，就在上周，優步被吊銷倫敦運營牌照。而這也已經是優步第二次在倫敦被吊銷運營牌照。此前倫敦監管機構表示，安全和安保方面的“失敗模式”意味著這款出租車應用程序不合適繼續運營。
對于優步未來發展，沈萌認為：“全球都可能將進入科技股估值的冷靜期，這不利于優步的股價表現。此外，優步所代表的共享經濟在各地遭遇的挑戰越來越多，這也抑制優步業績的表現。”
截至發稿前一天，優步股價報收29.60美元，總市值504.92億美元，相對于上市之初的820億美元，縮水超300億美元。
