中西部首個汽車風洞項目 兩江新區供圖近日，記者從兩江新區獲悉，中西部首個汽車風洞項目在重慶完成主體建筑施工，即將進入設備安裝階段。汽車風洞是汽車設計研發過程中極為重要的基礎實驗設備，掌握著新車從設想
▲中西部首個汽車風洞項目 兩江新區供圖
近日，記者從兩江新區獲悉，中西部首個汽車風洞項目在重慶完成主體建筑施工，即將進入設備安裝階段。
汽車風洞是汽車設計研發過程中極為重要的基礎實驗設備，掌握著新車從設想到設計過程中的關鍵鑰匙：讓設計的汽車既符合空氣動力學原理，省油、安全，又有漂亮奪目的外形，為汽車零件求得最安全、最耐久性能。“目前，國內只有一家汽車風洞，汽車廠商如果進行空氣動力學的監測等著風洞，排隊都要排一年。”中國汽車工程研究院股份有限公司汽研風洞中心首席專家朱習加博士說。2009年，斥資4.9億元建造的中國第一個汽車風洞——上海地面交通工具風洞中心在同濟大學落成啟用，填補了國內汽車研發設計領域多個空白。去年6月，中國汽研投入4.3億元在重慶兩江新區建汽車風洞。曾供職于克萊斯勒汽車公司、擁有20余年海外空氣動力學和聲學開發經驗的朱習加博士，作為優秀海外人才被引入重慶。“重慶汽車產業發展很快，卻沒有我們自己的汽車風洞，剛好我在國外從事這項技術研究，又是土生土長的重慶人，所以毫不猶豫就回來了。”朱習加說。
據介紹，中西部首個汽車風洞將安裝直徑9m風機，為國內汽車風洞中尺寸最大的風機機組，最高可模擬250km/h風速，配備高精度測力天平、移動測量系統、聲學測量系統等先進設備，滿足從微型汽車到輕型卡車的風洞試驗要求，對于重慶汽車產業轉型升級、推動節能減排、構建市場導向的綠色技術創新體系具有重要意義。
