148路公交線路啟用新型一級踏步公交車。記者 石濤 攝
一級踏步公交客車車身加長至12米，車廂面積增大。記者 石濤 攝
只需走一步臺階就可上下車、車廂寬敞載客量更大、車內還有USB接口可為手機充電......今(10)日，重慶31輛一級踏步公交在148路投用，快跟著記者來體驗吧。
方便：前后門臺階數減少 上下車只需走一步臺階
在148路紅旗河溝樞紐站起點站，記者看到，一級踏步公交車身為淺藍色，車身上還有醒目的“重慶公交”標志。
說它是一級踏步公交，記者看到，乘客只需走一步臺階，就能上到公交車的車廂內。
據了解，目前，重慶主城的公交車前、后門均是兩級或三級踏步，乘客上下車，需要走兩三步臺階。特別是對一些行動不便的乘客來說，乘坐多級踏步的公交車，上下車不是很方便。
重慶公交集團表示，一級踏步公交投用后，乘客上下車將更方便。這也將提升乘客上下車速度，進而縮短停站時間，加快公交周轉。
寬敞：車廂空間更大 運載能力提升
走進車廂，空間寬大，設有26個皮革軟座。重慶公交集團介紹，一級踏步公交客車車身加長至12米，車廂面積增大，增加乘客站立及乘坐空間，相比現在主城10.5米車身長的公交，單車運載能力可提高20%。
智能：到站站點牌亮燈提醒 今后還可知前方路況是否擁堵
記者留意到，車內的站點圖也由傳統的紙質版，變成了LCD信息發布屏。這種信息屏類似軌道列車上的站點信息屏，每到一站，該站點都會亮綠燈，經過該站后站點燈就變為紅色，乘客可以更直觀地了解到所乘車輛運行位置、到站信息。
重慶公交集團表示，針對車內信息發布屏，他們還在開展進一步研發測試，擬實時展示本線路站點間的道路擁堵狀況和本線路車輛分布位置，這也意味著今后乘客在車上，就可知道車輛運行前方是否擁堵。
貼心：無障礙坡道板可推著輪椅上下車 設USB接口手機可充電
在服務上，一級踏步公交也有不少人性化設施。記者看到，在車輛后門處安裝有可直接連接地面的翻板式無障礙坡道板，車內設有輪椅固定裝置，為乘坐輪椅的殘疾人上下車提供了無障礙通道。
值得一提的是，一級踏步公交客車配置了電子控制ECAS空氣懸架系統，車輛具有升降及側傾功能，當車輛經過較陡路段時，駕駛員將減速手動提升車輛高度，以保證車輛平穩通過，讓乘客乘坐更舒適。而在站點停靠時，如有殘疾人上下車，駕駛員也可將車側傾，降低車輛高度，方便殘疾人上下車。“車輛升降或側傾高度只有5厘米，乘客在車上不會有明顯感覺。”重慶公交集團相關負責人表示。
在車上玩手機沒電了?別擔心。一級踏步公交車廂內還設有USB接口，連上數據線就能為手機充電。這些USB接口主要分布在愛心座位、輪椅區域等地方。
安全：設車載4G視頻監控系統 實現對車輛運行全監控
在車輛安全上，重慶公交集團介紹，一級踏步公交安有GPS安全監控系統、車載4G視頻監控系統，將實現對車輛運行及駕駛員操作行為的全過程監控，有效保障車廂內的公共安全和乘客權益。
值得一提的是，相比現在公交車駕駛區，一級踏步公交在駕駛區設置了擋板，使駕駛員與乘客有效隔離，減少外界因素對駕駛員的干擾。
此外，車廂內增設外推式安全逃生窗，在發生緊急狀況時，有利于乘客及時安全疏散。車尾的電子路牌加入了SOS報警、剎車及轉彎顯示功能，能夠提醒過往車輛、行人注意安全。
規劃：春節前 215輛一級踏步公交投放到位
重慶公交集團介紹，首批一級踏步公交車共有215輛，除本次投用的31輛外，其他車輛將投放到紅石路，石小路，石楊路，機場路，長江路，茶園，渝南大道等幾條干道，預計春節前逐步到位。后續更新的一級踏步公交車將分步投放到公交優先道，進一步提高優先道使用效果。
重慶公交集團表示，今年內在跨組團公交客流主干道上還將建設100公里公交優先道，通過統籌出行峰谷時間和道路節點、合理調配公交優先道使用限制，切實緩解主城區交通擁堵，方便市民出行。
