今年100歲的羅志云是新中國(guó)成立后的第一批鐵路給水清灰工，為成渝鐵路的建設(shè)和發(fā)展奉獻(xiàn)了自己的青春。
1951年10月1日，29歲的羅志云通過(guò)鐵路招工，被分配到成渝鐵路沿線原內(nèi)江水電段永川領(lǐng)工區(qū)榮昌給水所，擔(dān)當(dāng)臨運(yùn)客貨混合列車(chē)的上水及蒸汽機(jī)車(chē)鍋爐煤渣清理工作。
所謂的給水所，只是一個(gè)簡(jiǎn)陋的木棚，也是上水工們一年四季的棲息點(diǎn)，夏天一床草席，冬天加一個(gè)燒“二炭”的火爐。所內(nèi)僅有的作業(yè)設(shè)備，只是一些簡(jiǎn)單的供水管道、兩只木桶和一副扁擔(dān)，再加一把鐵鏟、一根鐵杵和手推車(chē)。
在這里，羅志云度過(guò)了31個(gè)春秋。“以前是沒(méi)有電燈的，整個(gè)車(chē)站用的都是馬燈，燒的是‘洋油’。”羅志云說(shuō)，在那個(gè)年代，條件十分艱苦，但是大伙兒都能吃苦，一日三餐基本沒(méi)有固定時(shí)間，只能在工作間隙趕緊吃幾口，不論冬夏，飯菜永遠(yuǎn)是涼的。當(dāng)時(shí)，羅志云和另一個(gè)工友“兩班倒”，在不分白天黑夜上滿(mǎn)整天班后，才能在木棚里睡覺(jué)休息。
“上水和清理煤渣既是體力活，也是‘搶時(shí)間’的技術(shù)活。”羅志云告訴記者，在給蒸汽機(jī)車(chē)上水的同時(shí)，還要負(fù)責(zé)清理機(jī)車(chē)鍋爐的煤渣。因?yàn)榛疖?chē)停站時(shí)間短，有時(shí)候單憑供水管道供水是不夠的，往往還需要人工用木桶挑水給火車(chē)加水。加完水后，還要全副武裝，用浸濕的毛巾捂住嘴系在后腦勺上，然后立馬沖到火車(chē)鍋爐旁用鐵杵“捅”爐內(nèi)的煤渣，再用手推車(chē)將清理出的煤渣運(yùn)到指定的煤渣囤放處。
到了冬天，給水所的木棚僅能遮蔽風(fēng)雨，守在這里的工人常常冷得蜷縮成一團(tuán)。羅志云和工友商量后，由當(dāng)班清灰的人從蒸汽機(jī)車(chē)鍋爐內(nèi)清理出的煤渣中篩選出“二炭”，把尚未燒盡還能再利用的煤炭渣滓用以再燃燒取暖。為了證明取暖用的不是公家的煤炭，當(dāng)班清灰的人篩選出多少“二炭”的量和每次取暖用了多少“二炭”，他們都做了詳細(xì)的記錄。
1965年，原鐵道部政治部授予羅志云“技術(shù)能手”稱(chēng)號(hào);1979年，羅志云被原鐵道部成都鐵路局政治部評(píng)為“先進(jìn)生產(chǎn)(工作)者”。
