今日，廣東省人民政府發(fā)布《廣東省人民政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)省道交通安全管理工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《通知》”），明確加強(qiáng)國(guó)省道交通安全設(shè)施建設(shè)、加強(qiáng)國(guó)省道交通安全執(zhí)法管控、加強(qiáng)國(guó)省道交通安全管理組織保障，提出到2025年底，一級(jí)公路及雙向四車(chē)道大流量二級(jí)公路中央隔離設(shè)施應(yīng)設(shè)盡設(shè)，鄉(xiāng)道以上支路接入國(guó)省道的路口“坡改平”應(yīng)改盡改；國(guó)省道要實(shí)現(xiàn)“平均每3公里一處高清視頻監(jiān)控和智能卡口”，穿村過(guò)鎮(zhèn)路段、平交路口、事故多發(fā)路段要做到視頻監(jiān)控100%全覆蓋，并以縣（市、區(qū)）為單位，打造一批“交通安全文明示范村”“無(wú)摩電亡人事故示范村”。
(資料圖)
部分路段半年內(nèi)增設(shè)完善“五必上”設(shè)施
提升國(guó)省道“建管養(yǎng)”水平、限期治理事故多發(fā)路段、系統(tǒng)提升穿城鎮(zhèn)路段交通安全品質(zhì)是《通知》中加強(qiáng)國(guó)省道交通安全設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容。《通知》提出，粵東粵西粵北地區(qū)要重點(diǎn)加強(qiáng)低等級(jí)路段升級(jí)改造，提高國(guó)省道二級(jí)及以上路段比重。珠三角地區(qū)重點(diǎn)加強(qiáng)局部瓶頸路段改造，提升路網(wǎng)通行服務(wù)品質(zhì)。到2025年底，一級(jí)公路及雙向四車(chē)道大流量二級(jí)公路中央隔離設(shè)施應(yīng)設(shè)盡設(shè)，鄉(xiāng)道以上支路接入國(guó)省道的路口“坡改平”應(yīng)改盡改。
《通知》提出，要按照“每發(fā)生一起事故，限期消除一類(lèi)隱患”的原則，強(qiáng)力推進(jìn)國(guó)省道事故多發(fā)路段治理。對(duì)近三年發(fā)生過(guò)3起以上正面相撞亡人交通事故的雙向四車(chē)道路段，自排查確認(rèn)之日起，力爭(zhēng)半年內(nèi)增設(shè)中央隔離設(shè)施。對(duì)近三年發(fā)生過(guò)一次死亡3人以上交通事故或死亡人數(shù)累計(jì)超過(guò)5人的平交路口，力爭(zhēng)半年內(nèi)增設(shè)完善警告標(biāo)志、道路標(biāo)線、減速帶、警示樁、交通信號(hào)燈（含閃光警告信號(hào)燈）“五必上”設(shè)施。對(duì)沖出路面翻墜交通事故導(dǎo)致死亡人數(shù)超過(guò)3人的路側(cè)險(xiǎn)要路段，力爭(zhēng)半年內(nèi)增設(shè)完善警告標(biāo)志、減速帶、路側(cè)護(hù)欄“三必上”設(shè)施。對(duì)夜間事故多發(fā)路段，一律及時(shí)增設(shè)主動(dòng)發(fā)光設(shè)施。
部分穿城鎮(zhèn)路段可視情況增加車(chē)道數(shù)改善通行環(huán)境
對(duì)于穿城鎮(zhèn)路段交通安全，《通知》提出，要綜合采取增設(shè)輔道、中央分隔、機(jī)動(dòng)車(chē)非機(jī)動(dòng)車(chē)分隔、行人過(guò)街、警示提示標(biāo)志等設(shè)施；清理占路集市、攤點(diǎn)，整理優(yōu)化路側(cè)空間；參照城市道路標(biāo)準(zhǔn)安裝路燈，在公路范圍外兩側(cè)劃設(shè)停車(chē)泊位等措施，切實(shí)改善機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人通行條件。對(duì)交通擁堵、混合交通嚴(yán)重的穿城鎮(zhèn)路段，要結(jié)合實(shí)際交通需求和城鎮(zhèn)化環(huán)境特點(diǎn)，通過(guò)增加車(chē)道數(shù)、平交口跨線橋改造或調(diào)整路線走向等方式，從根本上改善通行環(huán)境。到2023年、2024年、2025年底，各地市、縣（市、區(qū)）國(guó)省道穿城鎮(zhèn)路段按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際需要進(jìn)行改造的完成率應(yīng)分別達(dá)到30%、60%和80%。
《通知》還提出，要全面改造升級(jí)平交路口，重點(diǎn)組織實(shí)施國(guó)省道沿線平交路口視距、路權(quán)、交通組織、基礎(chǔ)設(shè)施“四項(xiàng)改造”。對(duì)流量較大、碰撞事故高發(fā)的路口，交通信號(hào)燈要應(yīng)建盡建，有條件的路口要安裝夜間照明設(shè)備。到2023年、2024年、2025年底，各地市、縣（市、區(qū)）國(guó)省道沿線平交路口，所涉項(xiàng)目改造的完成率應(yīng)分別達(dá)到30%、60%和100%。
實(shí)現(xiàn)“平均每3公里一處高清視頻監(jiān)控和智能卡口”
《通知》提出，加強(qiáng)國(guó)省道視頻監(jiān)控、卡口等科技裝備建設(shè)和數(shù)據(jù)資源共享。到2025年底，全省國(guó)省道省際、市際、縣際流量監(jiān)測(cè)設(shè)備應(yīng)100%完成建設(shè)；國(guó)省道要實(shí)現(xiàn)“平均每3公里一處高清視頻監(jiān)控和智能卡口”，穿村過(guò)鎮(zhèn)路段、平交路口、事故多發(fā)路段要做到視頻監(jiān)控100%全覆蓋；在流量大、貨車(chē)通行比例較高的路段，逐步推行貨車(chē)靠右通行的管理措施，至少每5公里增設(shè)一處貨車(chē)靠右行標(biāo)志；線形條件較好的路段以及學(xué)校路段，連續(xù)長(zhǎng)陡下坡、急彎和出入口視距受限等路段，相交道路較少的長(zhǎng)路段，應(yīng)做到定點(diǎn)測(cè)速、區(qū)間測(cè)速應(yīng)設(shè)盡設(shè)。
廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者 邱偉榮 攝（資料圖）。
此外，《通知》強(qiáng)調(diào)，要嚴(yán)查“三超一疲勞”、涉牌涉證、酒駕醉駕、貨車(chē)違法載人以及校車(chē)、農(nóng)機(jī)車(chē)輛違法上路等易肇事肇禍交通違法行為，并強(qiáng)化交通安全宣傳教育，持續(xù)深化“兩站兩員”（鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站、農(nóng)村勸導(dǎo)站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員、農(nóng)村勸導(dǎo)員）建設(shè)，完善配套保障、激勵(lì)和監(jiān)管措施，提升宣傳勸導(dǎo)及教育引導(dǎo)水平。國(guó)省道沿線行政村要全覆蓋建設(shè)“一站一墻一牌一窗”（勸導(dǎo)站、提示牌、墻體標(biāo)語(yǔ)、宣傳櫥窗）交通安全宣傳陣地，抓好“一盔一帶”“一老一小”交通安全宣傳教育。以縣（市、區(qū)）為單位，打造一批“交通安全文明示范村”“無(wú)摩電亡人事故示范村”。
文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：楊朝露廣州日?qǐng)?bào)·新花城編輯 張映武
