智能化已經被眾多國家和汽車企業(yè)認定為未來汽車產業(yè)發(fā)展的方向。在剛剛結束的底特律車展上，智能化成為全球汽車企業(yè)集中展示的重點。國家發(fā)改委副主任林念修表示，全球汽車產業(yè)正在步入以電動化、智能化為主的轉型升級時代，發(fā)改委將不斷完善政策，加快推動智能汽車發(fā)展。眾多專家和業(yè)內人士表示，2018年汽車智能化將進入快速發(fā)展期，并將成為未來汽車產業(yè)提升的主要動力。
林念修介紹，發(fā)改委等部門將新能源汽車、智能汽車納入戰(zhàn)略性新興產業(yè)來謀劃，未來將在建立智能汽車發(fā)展的統(tǒng)籌機制、推進汽車制造與互聯(lián)網等相互融合、提升動力電池等關鍵技術水平和新能源汽車消費政策等五大方面持續(xù)發(fā)力，推進智能化汽車發(fā)展。發(fā)改委日前發(fā)布了智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略征求意見稿，計劃到2020年智能汽車新車比例達到50%，到2035年在全球范圍內率先建成智能汽車強國。
科技部部長萬鋼表示，未來新能源汽車必然是智能化、純電驅動的發(fā)展方向。未來還將完善政策創(chuàng)新，保持政策連續(xù)性。繼續(xù)擴大電動汽車市場銷售的配額，加快公交、出租車的普及和推廣。同時，堅定2020年電動汽車財政補貼退出的同時，延長車購稅優(yōu)惠措施，加快汽車節(jié)能積分制和相應的獎勵制度的完成，加大在碳交易制度、支持商業(yè)創(chuàng)新模式以及擴大新能源汽車份額等方面政策支持。
不僅政府層面在政策方面加大了智能化汽車的支持力度，眾多中外汽車企業(yè)也已經將智能化作為未來發(fā)展的方向，并且已經開始推出相應的智能化汽車產品進入市場。
北汽集團董事長徐和誼介紹，2017年，北汽集團深入實施創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略，以科技創(chuàng)新與技術進步打造發(fā)展的強勁動力。北京市首個國家級科創(chuàng)中心，北京新能源科技創(chuàng)新中心在北汽集團掛牌。一汽集團日前也表示，未來紅旗品牌將持續(xù)發(fā)力新能源和智能化，到2025年將推出15款電動車型，實現(xiàn)L5級的自動駕駛。
國外汽車企業(yè)也在發(fā)力國內的智能化市場。據透露，通用汽車搭載超級巡航系統(tǒng)，具有高度智能化的凱迪拉克汽車產品即將在國內上市。
對于智能汽車未來的發(fā)展，發(fā)改委表示，將成立國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展領導小組，負責統(tǒng)籌協(xié)調智能汽車發(fā)展全局性工作，并組建國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺，負責貫徹落實國家戰(zhàn)略確定的重點任務。同時，將持續(xù)加大政策支持力度，如引導社會資本、金融資本，加大對國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展的支持力度;強化稅收金融政策引導，對從事智能汽車研發(fā)制造的企業(yè)給以稅收優(yōu)惠等。
