● 該項目建成投產后，可有效提升一汽豐田“HEV(混合動力汽車)”和“EV(純電動車)”產能，有力地助推汽車產業轉型升級和高質量發展，為區域優化產業結構和實現綠色低碳發展注入新動能。
● 近年來，新區主動把握發展大勢，以高端乘用車、新能源汽車、智能網聯汽車高質量發展為重點，打造集產業鏈、創新鏈、服務鏈于一體的國際一流綜合型汽車城，構筑世界級汽車產業集群，正在成長為中國汽車產業聚集新高地。
● 隨著多個汽車產業招商項目陸續落地，以及車企不斷導入新車型和新項目，新區汽車產業發展動力將進一步釋放，后勁十足。
6月29日，一汽豐田新能源汽車項目在濱海新區中新天津生態城正式啟動。該項目是濱海新區加快引育新動能，培育產業生態、強化全產業鏈條，打造完備汽車產業體系的重要成果。今年以來，濱海新區統籌推進疫情防控和經濟社會發展，積極推動汽車產業鏈復工復產，堅持“產業第一、企業家老大”理念，出臺各項幫扶政策，打造優質營商環境，持續幫助企業渡過難關，通過精準施策貼心服務，助力汽車企業穩產達產、增資擴產。隨著新動能持續匯聚，大項目增資擴產，新區高質量發展呈現強勁勢頭。
汽車產業版圖擴張
一汽豐田新能源汽車項目總投資近85億元，項目一期預計2022年6月建成投產，總占地面積197萬平方米，涵蓋沖壓、裝焊、涂裝、總裝、樹脂涂裝、電池車間等新能源汽車制造所需的六大工藝及聯合動力站房、物流、辦公等輔助設計。該項目建成投產后，可有效提升一汽豐田“HEV(混合動力汽車)”和“EV(純電動車)”產能。
據中國一汽集團黨委書記、董事長徐留平介紹，該項目規劃產能20萬輛，采用全球一流的智能制造、綠色制造、創新制造技術，達產后將新增工業產值500億元以上，有力地助推產業轉型升級和高質量發展，為區域優化產業結構和實現綠色低碳發展注入新的動能。
“天津濱海新區是環渤海經濟圈最有魅力、最具活力的經濟熱點區域，是海上絲綢之路的重要支點，區位優勢顯著，營商環境優越。一汽和豐田將進一步與濱海新區加強合作，提升在津汽車產業發展的決心。”徐留平表示。
濱海新區是國家綜合配套改革試驗區，圍繞“全國先進制造研發基地”的戰略定位，充分發揮以先進制造業為主的實體經濟優勢，大力發展集聚經濟、智能經濟和開放經濟，形成全面深化改革、擴大高水平開放、實現高質量發展的新格局。伴隨著濱海新區的蓬勃發展，汽車產業已成為新區具有創新力、競爭力、影響力的重要支柱產業。在整車制造領域，聚集了一汽豐田、一汽-大眾、長城汽車三大品牌，形成了“三足鼎立”穩健發展的產業格局。
近年來，新區主動把握發展大勢，以高端乘用車、新能源汽車、智能網聯汽車高質量發展為重點，打造集產業鏈、創新鏈、服務鏈于一體的國際一流綜合型汽車城，構筑世界級汽車產業集群，正成長為中國汽車產業聚集新高地。多年來不斷培育產業生態、布局產業鏈條，已聚集了國能汽車、清源汽車等新能源汽車企業及以力神、巴莫科技等知名企業為代表的零部件配套企業，導入了一系列高端汽車研發設計機構，形成了從動力電池、電機電控、汽車零部件到汽車金融、汽車售后服務的全產業鏈布局，打造了從研發、關鍵零部件供應、整車生產到基礎配套設施的完備產業體系。作為中新天津生態城建區以來最大的產業項目，一汽豐田新能源汽車項目的落地開花，也標志著新區汽車產業版圖的進一步擴大。中新天津生態城管委會副主任楊坡表示，生態城將圍繞一汽豐田新能源汽車項目，積極引入更多相關優質配套企業落戶，在生態城北部產業規劃區域打造以整車“智”造為核心，零部件配套、汽車現代服務業、創新體系建設和基礎配套設施建設為支撐的“1+4”產業新格局，全面建成具有核心競爭力的新能源汽車產業基地，實現了智能科技產業的聚集發展、集群發展。
新動能引育加速推進
樹立鮮明的“項目為王”導向，瞄準引育新動能，搶抓招商引資，狠抓項目落地，是濱海新區踐行“產業第一、企業家老大”理念的最有力行動。2019年全年，新區高技術制造業產值比上年增長6.7%，增速高于全區規上工業總產值2.9個百分點，新動能持續壯大，高質量發展勢頭猛勁。其中，濱海新區汽車產業逆勢增長，經開區汽車產量首次突破百萬輛大關，達到127萬輛，產值突破1600億元，同比增幅均超過40%。2020年，僅一汽-大眾、一汽豐田、長城三大龍頭整車企業的設計產能就將達到142萬輛，汽車產業能級將再獲提升。今年4、5月份以來，天津開發區汽車企業整車產銷持續提升、產業發展持續向好。今年1-5月，三大車企汽車產量37.1萬輛，完成產值403.5億元，產銷規模跑贏整體汽車市場3.2個百分點。
發展是硬道理，抓項目就是新區發展的硬道理。今年以來，“雙戰雙勝”捷報頻傳，招商引資精彩連連。今年1-5月，濱海新區落地內外資項目2860個，投資額2380億元，承接北京非首都功能疏解項目801個，總投資973億元。伴著令人振奮的強勁勢頭，以剛剛召開的濱海新區新動能引育大會為標志，新區吹響了全力以赴招引新動能、培育新動能的“集結號”。
隨著多個汽車產業招商項目陸續落地，新區汽車產業的發展動力將進一步釋放。一汽豐田新能源汽車項目順利開工，是新區“項目為王”導向的充分體現，也是新區加快引育新動能、推進高質量發展的成果之一。
不僅如此，隨著車企不斷導入新車型和新項目，區域汽車產業發展后勁十足。
3月6日下午，探岳GTE在一汽-大眾天津分公司總裝生產線如期下線，這是一汽-大眾歷時三年籌備生產的首款插電式混動SUV車型。作為一汽-大眾在新能源領域的創新之作，探岳GTE將與邁騰GTE等新能源車型一起，全面開啟一汽-大眾在插電混動市場的新征程，進一步鞏固一汽-大眾在SUV細分市場及新能源市場的優勢地位。而一汽-大眾天津分公司在全面、按時完成“兩年五款車型”戰略布局的同時，也積極助推濱海新區汽車產業可持續發展。
5月11日，天津一汽豐田進軍新能源市場的“第一款車”奕澤E進擎在新一工廠正式下線，將與混動車型交相輝映，共同支撐企業發展。一汽豐田新一工廠能增12萬輛改造項目將在8月提前完成，屆時將拉動區域整車產能提升。
此外，長城汽車也在積極導入全新產品，后續更高附加值的新能源車型也將陸續投放。長城汽車還將積極引進新投資項目落戶新區，目前多個項目正在對接中，必將培育新的經濟增長點。
天津經濟技術開發區汽車產業促進局副局長賈剛表示，整車企業通過導入和投放新產品，完善產品陣容，更好地開拓市場。通過整合優勢資源，搭建供應商體系，延伸產業鏈條，加強自身體系能力，也讓其未來的發展更有后勁，帶動區域汽車產業發展。
產業新生態加速構建
“新四化”是我國汽車產業的發展趨勢。隨著汽車產業變革的不斷深入，濱海新區依托區內豐富的應用場景，吸引越來越多的新能源、智能網聯汽車項目落戶，逐步形成產業鏈條。企業聚焦高技術領域，向智能研發型企業轉變，對促進新區汽車產業轉型升級具有十分重要的戰略意義。
今年9月，以“產業消費雙升級重構生態新格局”為年度主題的2020中國汽車產業發展(泰達)國際論壇將在新區舉行。本屆泰達汽車論壇將結合“新四化”，依托政策標準動向，從新能源、自動駕駛、大數據、技術創新等多個角度探討如何重構業界生態，為推動汽車產業高質量發展謀篇布局。
下一步，新區將繼續支持車企導入高附加值產品，完善新能源、智能網聯車等產品陣容，推動產品結構進一步優化，加快更多配套零部件企業順利落地，圍繞汽車企業服務板塊的產業鏈延伸，實現汽車產業內涵不斷拓展，服務整個汽車產業利潤鏈條，幫助汽車企業在新區取得更好的發展。
