深圳智能網聯汽車產業集群快速發展。深圳市交通運輸局日前透露，為打造智能網聯汽車高質量發展先行示范城市，將持續優化相關政策環境，2022年全市智能駕駛測試道路里程和應用示范數量有望翻番，《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例(征求意見稿)》也將出臺。
百度Apollo自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”近日落地深圳，成為繼元戎啟行后，深圳又一家向市民提供自動駕駛示范應用出行服務的企業。
目前，全市智能駕駛應用場景豐富，類型多樣。全市已開放測試道路里程145公里，累計發放道路測試及示范應用通知書93張，其中載人示范應用通知書23張。媽灣智慧港已投入38臺無人駕駛集裝箱卡車，實現自動駕駛作業，打造了全球首個5G+自動駕駛規模化應用港口。南山、福田、坪山等區域也紛紛開展自動駕駛小車、小巴、配送小車等試點工作。
在自動駕駛領域，深圳除了培育出本土新興科技企業元戎啟行、裹動智駕等，還成功吸引了百度、小馬智行、文遠知行等國內頭部企業在深圳落戶發展。
深圳發展智能駕駛有著雄厚的產業支撐。據天眼查專業版數據，國內共有超5800家狀態為在業、存續、遷入、遷出的自動駕駛相關企業，其中超過1100家分布在深圳，占比達到19%。這些深圳企業中，三成注冊資本超過1000萬元，接近六成成立于5年以內，并逐漸在深形成了一個智能網聯汽車產業集群，全面覆蓋全棧式解決方案、操作系統、智能座艙、人工智能、自動駕駛、激光雷達、三電系統、車規級芯片、駕駛安全領域。
產業的發展離不開技術積累與進步。從天眼查專利數據來看，深圳自動駕駛相關企業已擁有專利超過3600個，其中50.84%為發明專利，實用新型占了34.36%。從趨勢來看，深圳自動駕駛相關企業每年獲得的專利數量逐年遞增，顯示創新能力持續提升。
在資本層面，億歐汽車《2021中國汽車出行產業投融資市場洞察研究報告(含榜單)》稱，自動駕駛賽道在汽車出行產業九大賽道中融資總事件數位居榜首，共發生102起融資事件，融資金額達407.4億元。其中自然不乏深圳企業身影，比如元戎啟行于去年9月完成B輪3億美元融資，是輪融資由阿里巴巴領投;深信科創公司10月透露已獲得數千萬元的Pre-A輪融資，將加速深耕自動駕駛安全領域。天眼查數據顯示，據不完全統計，深圳已有44家智能駕駛相關企業獲得了融資。2月21日深圳佑駕創新科技有限公司(MINIEYE)宣布完成數億元D2輪融資，投資方包括國開制造業轉型升級基金、聯通中金等，融資資金將主要用于加速研發高階自動駕駛方案。
2月22日，深圳市交通運輸局相關負責人向深圳商報記者透露，2022年深圳還將籌劃多項重要舉措，為推動城市智能網聯汽車產業集群發展注入新動能。其中包括測試道路里程、測試及應用示范數量將全面擴大，預計兩個指標將實現100%增長，市民將有更多接觸體驗自動駕駛的機會;深圳坪山區等區域正在推動全域開放，加快推進區域各種應用場景示范，推進商業化探索。政策層面，《深圳市智能網聯汽車道路測試與示范應用管理實施細則》預計將在今年上半年印發，無人測試、商業化試點探索等更多場景即將推出，鼓勵支持企業創新發展;全國首部智能網聯汽車管理法規《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例(征求意見稿)》有望在2022年出臺，為深圳率先實現自動駕駛商業化落地，加快產業集聚提供法規紅利。
(記者 肖晗)
