2017年我國物流成本降低881.6億元。在7日舉行的國新辦“四好農(nóng)村路”建設(shè)和交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革新聞發(fā)布會上，交通運輸部副部長劉小明“曬”出2017年物流降成本賬單，主要從推動降低實體經(jīng)濟的企業(yè)成本方面、15項量化措施統(tǒng)計。
一是取消西部四省區(qū)政府還貸二級公路收費。嚴格落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)木G色通道政策，鼓勵高速公路實行差異化收費，減輕企業(yè)負擔。這些總計496.6億元。
二是取消營運車輛二級維護強制性檢測。對符合包裝及數(shù)量限制的12種低危氣體，按照普通道路貨物運輸進行管理。這兩項減少企業(yè)運輸成本150億元。
三是降低港航企業(yè)經(jīng)營服務(wù)性收費，調(diào)整和規(guī)范海運附加費、港口建設(shè)費等收費政策，取消船舶港務(wù)費、船舶登記費、船舶及船用產(chǎn)品設(shè)施檢驗費。這些減少費用135億元。
四是大力發(fā)展多式聯(lián)運，鼓勵無車承運物流的創(chuàng)新發(fā)展，有效提升運輸組織效率。這些減輕企業(yè)負擔約100億元。
劉小明表示，確保2018年物流降成本不低于2017年的水平。在補短板、降成本、強服務(wù)、優(yōu)環(huán)境、增動能五方面著力推動交通運輸領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，讓百姓更多受益。
