站好最后一班崗
過去的老照片里有他難忘的記憶
在鄭州最寬的金水路也只有雙向兩車道的那個年代，交警焦衛(wèi)東就已經站在交通崗，熟練使用當時所特有的帶繩指揮棒指揮交通了。不過那時候鄭州還沒什么汽車可指揮，焦衛(wèi)東指揮的對象基本是行人和自行車。從青春到白頭，從“焦哥”到“老焦”，他在一線交警崗位一干就是41年，而勤懇工作的他其實是鄭州交警的一個縮影。
1976年
河醫(yī)那兒還不是個轉盤
他既是交警還是“城管”
1976年的鄭州還沒有交警支隊，當時鄭州市公安局交通處招人，19歲、中專畢業(yè)的焦衛(wèi)東被一眼看中。
“那時都是戴個通到肩部的大長白袖頭、騎著自行車去出警的，那個年代出警靠走，糾章基本靠喊。”今天的鄭州，交通四通八達，然而40多年前，鄭州的道路大多窄短，設置交通崗亭的路口不超過十個。老焦回憶說，他最初站的交通崗是如今的河醫(yī)轉盤位置，而當時那里沒有轉盤，只有5個方向的大路口。“那時候最寬的金水路也就雙向兩車道，交警疏導交通全靠手里的指揮棒。河醫(yī)路口5個方向，只要稍有差錯就會擁堵。當時，熟練使用帶繩的指揮棒，是每個交警必須掌握的技術活兒。”
“改革開放之初的鄭州，交警指揮的不是汽車，而是單車和行人。天天清理亂擺賣，還負責保管自行車。當時，我們可以說既是交警還是‘城管’，還需要經常配合辦事處來清理占道。”老焦回憶說。
1987年，鄭州交警支隊成立，焦衛(wèi)東執(zhí)勤的二七路、太康路、人民路變成了繁華商業(yè)街區(qū)。他每天要從早上7點忙到晚上7點，守候在街區(qū)每一條街道路口，指揮交通，查糾交通違章行為。
1994年
上下班的工人“潮來潮往”
他見證了工廠興衰
1994年，因鄭州修建“四橋一路”，焦衛(wèi)東主動請纓，到南陽路和黃河路交叉口的鄭紡機崗執(zhí)勤。
當時的南陽路不僅坐落著鄭紡機，曾經名噪一時的肉聯(lián)廠、拖拉機廠、啤酒廠等多個大型廠區(qū)也都在此“扎堆”，這里可是名副其實的鄭州工業(yè)一條街。“每到上下班高峰時，身著鄭紡機藍色工裝的工人就如潮水般涌來又涌去。”老焦說。
在鄭紡機崗，老焦堅守了近20年。這段時間，他見證了鄭州交警的快速發(fā)展，也目睹了附近的工廠由盛轉衰。
在鄭州街頭站了37個年頭后，考慮到老焦身體的原因，2013年，交警一大隊的領導將老焦調到違法處理和車駕管業(yè)務大廳當“導辦員”。
10月22日是老焦最后一班崗。老焦笑著說，“終于光榮地退休啦”，可想到“以后只能看著別人穿這套制服”，他又忍不住抹起了眼淚。老焦稱，“這么多年當警察，也沒怎么好好陪家人，以后就為家人多做一點事情吧。可是，我的心永遠在這里，因為這里有我最好的青春歲月。”
