重慶至貴陽鐵路的渝貴鐵路將于本月25日開通運營，重慶移動抓進度、保質量，攻堅克難，日夜奮戰，提前完成網絡信號覆蓋，給旅客最人性化最貼心的服務。
施工現場
預計年客流量5000萬人次的重慶西站，重慶移動高度重視網絡建設工作，規劃建立40余個4G/2G站點，覆蓋區域包含候車大廳、站臺、站廳以及公交、長途車站樞紐中心，力求做到整個交通樞紐的深度覆蓋，為旅客提供優質網絡服務。
從2017年10月底進場施工以來，重慶移動一直嚴控建設進度，多次組織現場辦公，針對問題組織實地查勘，現場溝通，把問題解決在現場?？朔苓呎w拆遷開發主干光纜路由復雜、各項工程交叉施工、環境復雜、作業時間受限等諸多困難。此外，重慶移動積極擔當責任，協調多方力量，快速解決了入場和設備短缺等問題。同時，根據工程情況制定了問題清單管理方案，落實責任人，安排人員上站協調，在確保安全的情況下，緊張有序地推進工程建設。
上站協調，嚴控建設進度
據了解，此次項目建設有4大特點：
一是合理規劃。為保障重慶西站能正常使用移動網絡，重慶移動緊跟西站建設進度，在主站樓框架完工時，規劃了19個LTE室分站點和7個GSM室分站點對主站樓候車廳、站臺層、出站層、售票廳和辦公區等區域進行全面室內覆蓋;在綜合交通樞紐一期框架完工時，規劃了18個LTE室分站點和4個GSM室分站點對換乘中心、公交車站、長途車站、出租車停車區、私家車停車區、網約車停車區等區域進行全面覆蓋。并借鑒重慶北站和T3航站樓覆蓋經驗，從用戶角度出發，提前做好容量規劃，在保障覆蓋水平的同時又充分考慮上網感知。同時在重慶西站廣場沿線規劃了4個LTE宏站和4個GSM宏站，對西站室外廣場和進出站通道進行覆蓋，保障用戶使用連續暢快的移動網絡。
二是采用新技術。為滿足重慶西站高流量客戶人群需求，重慶移動采用多種新技術和新方案對西站進行針對性覆蓋。首先是使用最新的Lampsite設備PRRU3912對候車廳進行擴容，該設備支持移動LTE D頻段和E頻段，同時支持FDD和NB功能。通過在西站主站樓候車廳22個檢票口增加24個PRRU3912，開啟22個D頻段小區，有效吸收檢票口用戶排隊時產生的流量，對原有E頻段傳統室分進行話務分擔。其次是針對現場情況，創新性使用BOOKRRU對室內弱覆蓋區域進行覆蓋補充，有效解決西站裝修使用金屬吊頂導致傳統天線衰耗嚴重的問題。最后是規劃宏站使用最新的3DMIMO天線，3DMIMO為5G網絡的一項關鍵技術，利用多天線技術和空分復用技術，實現三維精準波束賦形和多流多用戶資源復用，可大幅提升容量，增強立體覆蓋，保障邊緣用戶感知。
三是充分共建共享。此次項目建設中重慶移動、鐵塔公司和友商緊密配合，在站址協調、施工推進、資源共享上互幫互助，有效推動了項目開展。其中，重慶西站主站樓室內分布系統和配套由鐵塔公司主建，三家運營商主設備通過POI進行合路;綜合交通樞紐一期室分電源配套由鐵塔公司承建，三家運營商自建分布系統進行覆蓋;主站樓和交通樞紐一期的所有機房和信息設備間均為三家共有，由鐵塔公司統一與西站管委會和建設方協調;廣場周邊宏站均為燈桿站，統一由鐵塔立桿建設，三家運行商共享站址，充分體現了共建共享、合作共贏的精神。
四是項目深度參與。項目建設中，重慶移動多次與建設方進行協商，爭取最優走線路由及天線布放點位，組織相關單位，針對設計、模擬測試、復勘、施工、測試、應急等多維度方案進行商討制定。通過建設推廣示范站點，定制出標準化作業流程及施工規范，保證工程質量、安全生產。
信號提前覆蓋，重慶移動克服時間短、建設難等問題，積極協調各相關單位，把能提前做的工作全部加班加點完成，順利完成了信號覆蓋，這是重慶西站繼軌通、電通之后，順利突破的又一重要里程碑——“通信通”，得到了西站方面的高度評價。
