在今年9月武漢宣布取消“九橋一隧一路”路橋ETC收費后，27日，重慶市召開主城區(qū)路橋通行費改革新聞發(fā)布會，宣布將從2018年1月1日起取消征收重慶主城區(qū)路橋通行費。2300元/年、被不少網(wǎng)民稱為“全國最貴路橋費”的重慶主城路橋費將成為歷史。
重慶路橋費制度起始于2002年。彼時，重慶主城區(qū)內(nèi)環(huán)以內(nèi)路網(wǎng)格局基本形成，由于大量路橋建設(shè)采用“貸款建設(shè)、收費還貸”的模式，重慶市主城區(qū)內(nèi)環(huán)以內(nèi)設(shè)有收費站56個，實行一橋一站式停車收費。2002年7月1日，重慶市政府頒布實施了《重慶市主城區(qū)路橋通行費征收管理辦法》，取消主城區(qū)除高速公路以外的所有收費站，開始實行年票制，統(tǒng)一收費。
最初，重慶主城區(qū)的小汽車路橋通行費以2000元/年的標準征收。2003年將內(nèi)環(huán)高速和機場高速路納入年票制的范圍后，2004年1月起，重慶路橋年費分為二、三、四、五類車的路橋年費，各自分別為2300元、2990元、3450元和3910元，并一直延續(xù)至今。
據(jù)重慶市政府副秘書長唐慎介紹，為最大限度讓利于民，今年7月，重慶市委、市政府啟動主城區(qū)路橋通行費征收改革研究，決定從2018年元旦零時起，取消主城區(qū)路橋通行費。路橋費取消后，繞城高速公路及其以內(nèi)渝鄰、渝涪、渝湘、渝黔、成渝、渝遂射線高速公路按高速公路收費規(guī)定、標準及方式收取通行費。
圖為重慶街頭行駛的車輛。
重慶市政財局副局長祝輕舟介紹，從2002年7月1日該市征收路橋通行費以來，截至2016年底，重慶主城區(qū)路橋通行費累計收入241.1億元，用于路、橋、隧租賃費、維護管理費用和回購貸款的還本付息費用等。截至今年11月20日，重慶市完成路橋通行費征收38.34億元，已相應安排支出。
據(jù)統(tǒng)計，從2002年至2016年底，重慶主城區(qū)路、橋、隧的租賃費、維護管理費和回購貸款的還本付息費等支出總計357.3億元。收支之間產(chǎn)生的116.2億元差額，均由重慶市級財政預算安排支付。在明年重慶主城區(qū)路橋通行費取消后，回購路、橋、隧的貸款本金和支付利息、內(nèi)環(huán)以內(nèi)城市道路租賃費用，以及今后路橋隧日常維護管理和大中修費用等，將由政府另行籌措資金承擔。
圖為重慶主城區(qū)一車管所路橋費收費窗口。
據(jù)悉，2018年1月1日前，在重慶主城區(qū)注冊登記或遷入主城區(qū)的機動車，以及機動車所有人住所地在主城區(qū)的機動車，應按有關(guān)規(guī)定足額繳納2017年及以前年度的主城區(qū)路橋通行年費。已繳納2018年主城區(qū)路橋通行年費的機動車所有人，可在重慶市路橋收費管理處辦理退費手續(xù)。
